兩岸關係/台當局信口雌黃冷血至極\蘇 虹

  3月5日,此前到金門處理「2·14」撞船事件後續事宜的大陸代表及家屬到赴殯儀館上香,隨後搭船返回大陸。遇難船員家屬在接受採訪時多次哽咽,難掩憤怒和哀傷,指責台灣方面沒人願意承擔責任,「連基本的道歉都沒有」。台當局對大陸同胞如此冷血、以怨報德、毫無人性,令大陸同胞無比傷心和憤怒,而藉撞船事件進行「政治碰瓷」必然會遭到嚴懲。

  「2·14」撞船事件的經過其實很簡單。2月14日,福建一艘漁船在金門海域作業,被台灣海巡部門以所謂「越界」捕魚為由追逐,最終導致漁船翻覆,船上4人全部落海,其中2人死亡。這是一起台灣方面粗暴撞擊大陸漁船,導致兩名漁民遇難的惡性事件。

  消息傳來,船員家屬極為悲憤,要求肇事方公布撞船事件真相,給予道歉、追責、賠償,還死難者以公平正義。令人憤怒的是,台灣方面態度極其惡劣,不僅拒不道歉、拒不賠償、拒不追責,反而信口雌黃,竭力掩蓋真相。在2月14日事發當天,台海巡部門聲稱大陸漁船「拒檢不慎翻覆」。15日又說,大陸漁船「蛇行拒檢而不慎翻覆」。台當局用「拒檢」「蛇行」「不慎」這套說辭,將責任完全推卸給漁民。18日,台陸委會也信誓旦旦地稱,台灣方面「不存在粗暴驅離或無視大陸漁民生命財產安全的情形」。

  更令兩岸同胞憤怒的是,台「海委會主委」管碧玲在第一時間炒作金門所謂「禁止、限制水域」,聲稱台海巡部門「依法行政」「沒有遂行什麼惡性行為」,並與一些台灣政客共同炒作所謂「越界」問題,發文聲稱,台海巡部門必須守護所謂「限制水域」,搬出「金門鄉親」作為擋箭牌,引發當地民眾不滿。

  更有甚者,台「內政委員會」召委高金素梅最初定下的題為「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」的項目報告,但管碧玲卻以「違背事實」為由擅自修改了報告名稱,並再次將所有責任推卸給大陸方面,妄稱導致大陸漁船發生翻覆的原因是「大角度急轉彎」,其間台方人員「嚴正執法」,「唯一需要檢討的是事發後沒有向遇難者家屬釐清案情」云云。

  對此,國台辦痛批管碧玲「極為冷血,毫無人性」。3月6日下午,全國人大代表、泉州市長蔡戰勝在回應「2·14」惡性撞船事件時指出,大陸方面一直秉持兩岸一家親理念,在沿海多地設置方便於台灣漁民避風、供給和應急的設施。「反觀之,台灣當局以各種理由對大陸漁船進行暴力,無視大陸漁民的生命財產安全,我們對此行徑表示極其憤慨。」

  儘管「2·14」撞船事件令人憤慨,但大陸方面始終保持克制,本着兩岸一家親、血濃於水的理念,派出代表與台灣方面協商解決問題。然而,蔡英文、賴清德一直躲在幕後不露面,台前的管碧玲等人出爾反爾、反覆無常,15輪磋商均無結果。

  台當局如此冷血,究其原因不外乎有三:一是藉撞船事件測試大陸耐心,進行「台獨」角力;二是藉撞船事件煽動「反中仇中」情緒,製造政治事端;三是藉撞船事件「倚美反中」,加強美台勾結。總之,台當局在處理「2·14」撞船事件的表現,完全就是「政治碰瓷」。

  的確,長期以來,大陸一直謀求兩岸和平發展,對兩岸此前發生的一些摩擦一直以大局為重,採取了克制、忍讓、寬容的態度。由此也造成島內某些人,特別是類似管碧玲之類的政客經常「政治碰瓷」,為謀求個人利益加分。

  而近年來美國在台灣問題上嚴重違背中美三個聯合公報、不斷逾越紅線,包括前不久有媒體報道,美國陸軍特種作戰部隊通訊兵團正在積極擴大在島內的訓練計劃,讓某些政客誤以為美國真的會出兵保護台灣,因而錯誤估計形勢,以為抱住了美國主子的大腿,便可以為所欲為。

  必須向遇難家屬道歉

  然而,台灣當局完全打錯了算盤。其一,大陸不可能永遠克制、忍讓、寬容,對台當局故意撞船致大陸漁民死亡的事件,大陸方面必然會採取進一步措施,以維護船員家屬的合法權益。其二,煽動「反中仇中」情緒,只能搬起石頭砸自己的腳,絕不會動搖大陸解決台灣問題的決心。其三,歷史早已證明美國靠不住,即便美國膽敢冒天下之大不韙,中國也無畏無懼,必將堅定維護國家主權、統一和領土完整。

  廈金海域自古以來就是兩岸漁民傳統作業漁場,根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。撞船事件發生後,大陸海警部門已開展常態化執法巡查行動,這將有利於維護相關海域正常秩序,保障兩岸漁民生命財產安全。

  國台辦發言人日前指出,台灣方面應盡快公布事實真相,嚴懲相關責任人,向遇難者家屬道歉,滿足遇難者家屬合理訴求,給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。這是處理「2·14」惡性撞船事件的當務之急,正告台當局莫要錯誤估計形勢,玩弄「政治碰瓷」把戲,否則,一切後果將由台方承擔,都必然會遭到嚴懲。

  上海大學特聘教授