兩岸關係/台當局信口雌黃冷血至極\蘇 虹
3月5日，此前到金門處理「2·14」撞船事件後續事宜的大陸代表及家屬到赴殯儀館上香，隨後搭船返回大陸。遇難船員家屬在接受採訪時多次哽咽，難掩憤怒和哀傷，指責台灣方面沒人願意承擔責任，「連基本的道歉都沒有」。台當局對大陸同胞如此冷血、以怨報德、毫無人性，令大陸同胞無比傷心和憤怒，而藉撞船事件進行「政治碰瓷」必然會遭到嚴懲。
「2·14」撞船事件的經過其實很簡單。2月14日，福建一艘漁船在金門海域作業，被台灣海巡部門以所謂「越界」捕魚為由追逐，最終導致漁船翻覆，船上4人全部落海，其中2人死亡。這是一起台灣方面粗暴撞擊大陸漁船，導致兩名漁民遇難的惡性事件。
消息傳來，船員家屬極為悲憤，要求肇事方公布撞船事件真相，給予道歉、追責、賠償，還死難者以公平正義。令人憤怒的是，台灣方面態度極其惡劣，不僅拒不道歉、拒不賠償、拒不追責，反而信口雌黃，竭力掩蓋真相。在2月14日事發當天，台海巡部門聲稱大陸漁船「拒檢不慎翻覆」。15日又說，大陸漁船「蛇行拒檢而不慎翻覆」。台當局用「拒檢」「蛇行」「不慎」這套說辭，將責任完全推卸給漁民。18日，台陸委會也信誓旦旦地稱，台灣方面「不存在粗暴驅離或無視大陸漁民生命財產安全的情形」。
更令兩岸同胞憤怒的是，台「海委會主委」管碧玲在第一時間炒作金門所謂「禁止、限制水域」，聲稱台海巡部門「依法行政」「沒有遂行什麼惡性行為」，並與一些台灣政客共同炒作所謂「越界」問題，發文聲稱，台海巡部門必須守護所謂「限制水域」，搬出「金門鄉親」作為擋箭牌，引發當地民眾不滿。
更有甚者，台「內政委員會」召委高金素梅最初定下的題為「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」的項目報告，但管碧玲卻以「違背事實」為由擅自修改了報告名稱，並再次將所有責任推卸給大陸方面，妄稱導致大陸漁船發生翻覆的原因是「大角度急轉彎」，其間台方人員「嚴正執法」，「唯一需要檢討的是事發後沒有向遇難者家屬釐清案情」云云。
對此，國台辦痛批管碧玲「極為冷血，毫無人性」。3月6日下午，全國人大代表、泉州市長蔡戰勝在回應「2·14」惡性撞船事件時指出，大陸方面一直秉持兩岸一家親理念，在沿海多地設置方便於台灣漁民避風、供給和應急的設施。「反觀之，台灣當局以各種理由對大陸漁船進行暴力，無視大陸漁民的生命財產安全，我們對此行徑表示極其憤慨。」
儘管「2·14」撞船事件令人憤慨，但大陸方面始終保持克制，本着兩岸一家親、血濃於水的理念，派出代表與台灣方面協商解決問題。然而，蔡英文、賴清德一直躲在幕後不露面，台前的管碧玲等人出爾反爾、反覆無常，15輪磋商均無結果。
台當局如此冷血，究其原因不外乎有三：一是藉撞船事件測試大陸耐心，進行「台獨」角力；二是藉撞船事件煽動「反中仇中」情緒，製造政治事端；三是藉撞船事件「倚美反中」，加強美台勾結。總之，台當局在處理「2·14」撞船事件的表現，完全就是「政治碰瓷」。
的確，長期以來，大陸一直謀求兩岸和平發展，對兩岸此前發生的一些摩擦一直以大局為重，採取了克制、忍讓、寬容的態度。由此也造成島內某些人，特別是類似管碧玲之類的政客經常「政治碰瓷」，為謀求個人利益加分。
而近年來美國在台灣問題上嚴重違背中美三個聯合公報、不斷逾越紅線，包括前不久有媒體報道，美國陸軍特種作戰部隊通訊兵團正在積極擴大在島內的訓練計劃，讓某些政客誤以為美國真的會出兵保護台灣，因而錯誤估計形勢，以為抱住了美國主子的大腿，便可以為所欲為。
必須向遇難家屬道歉
然而，台灣當局完全打錯了算盤。其一，大陸不可能永遠克制、忍讓、寬容，對台當局故意撞船致大陸漁民死亡的事件，大陸方面必然會採取進一步措施，以維護船員家屬的合法權益。其二，煽動「反中仇中」情緒，只能搬起石頭砸自己的腳，絕不會動搖大陸解決台灣問題的決心。其三，歷史早已證明美國靠不住，即便美國膽敢冒天下之大不韙，中國也無畏無懼，必將堅定維護國家主權、統一和領土完整。
廈金海域自古以來就是兩岸漁民傳統作業漁場，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。撞船事件發生後，大陸海警部門已開展常態化執法巡查行動，這將有利於維護相關海域正常秩序，保障兩岸漁民生命財產安全。
國台辦發言人日前指出，台灣方面應盡快公布事實真相，嚴懲相關責任人，向遇難者家屬道歉，滿足遇難者家屬合理訴求，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。這是處理「2·14」惡性撞船事件的當務之急，正告台當局莫要錯誤估計形勢，玩弄「政治碰瓷」把戲，否則，一切後果將由台方承擔，都必然會遭到嚴懲。
上海大學特聘教授
