小故事/自建船隊 國車自運
當地時間2024年2月26日，滿載3000輛新車的比亞迪「開拓者1號」貨輪停靠在德國不來梅港的汽車碼頭。這是比亞迪去年連續保持全球新能源汽車銷冠後，其「出海船隊」首船的新年首航，預示「國車自運」新時代正加速開啟。
中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%；其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。反觀昔日全球最大汽車出口國日本，該國汽車工業會數據顯示，2023年日本汽車出口量為442萬輛。以新能源汽車為引擎，中國汽車出口首次超過日本躍居世界首位，成為「全球最大汽車出口國」。截至去年末，比亞迪的產品銷量也超越了業界巨擘Tesla，成為全球電動汽車銷量最高的汽車製造商。
全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍在十四屆全國人大二次會議「代表通道」上坦言，去年全國產銷3000萬輛，出口大約500萬輛，其中奇瑞出口接近百萬輛，連續21年佔據中國品牌乘用車第一的位置。他補充說，從一個世界汽車大國，變成一個世界汽車強國，光靠銷量、規模是不夠的，「我們還要在世界範圍內有自己的、讓別人認可的中國世界品牌」。
大公報記者倪巍晨、張帥
