柏林漫言/德國的汽車年檢\余逾
在德國的汽車車牌上你會發現一個圓形的圖案，圖案的中心是個兩位數的數字，比如「23」「24」，這個數字的周圍是「1」到「12」總共十二個數字圍成一圈。不難猜測，這十二個數字代表着月份，其中有兩個月份的邊緣會是黑色的，而中間的兩位數則是年份。
這是什麼意思呢？它代表着在這個年份的這兩個月期間，這台車需要送去當地車管所TÜV年檢，正常情況下所有的車輛都需要每兩年檢查一次。而不同的年份這個圓形圖案的底色是不一樣的，所以交警發現沒有定期年檢的車輛，有時候會攔下罰款。
事實上，年檢的時間也沒有那麼嚴苛，甚至超期兩個月也不會被罰款。如果超過兩個月，則會產生十五歐元罰金，超期兩個月至八個月罰金漲到二十五歐元，超過八個月以後便是六十歐元和扣一分。
年檢的主要目的是三個方面──交通安全，合規性和環保達標。這對於車主來說並不是太多額外的工作，只要車輛沒有任何的技術故障，比如儀表盤沒有亮警示燈，車主只需要檢查一下車內的急救包是否在有效期內，基本上就可以順利通過。整個檢查過程只需要大約半小時，剩下的就是繳交一百三十多歐元的年檢費就行了。
我們的車當年從美國運過來，因為是在美國購買，所有的配置都是按照美國交規設置的，所以第一次送去年檢安車牌還是個挺有意思的體驗。我們開着一個美國車牌在柏林大街上，好多次看到跟隨後面的車輛司機摸出手機給我們的車牌拍照。車開進車管所時，也引來了好一些技術人員圍觀。畢竟每天都看同樣的車實在有點無聊，突然看到一輛可以檢查出不同的車，大家都很有興趣來看看。
果然，美國配置和德國配置是不兼容的。主要是兩個方面，一是遠光燈的亮度標準不一樣，二是轉彎燈的顏色和閃的頻率不一樣。技師們把車吊起來，上上下下裏裏外外又看了一遍，打印出一個列舉改裝的單子交給我們。後來我們拿着單子找了個修車行換了幾個燈，並且委託修車行開去車管所驗收，成功通過了檢測安上了柏林車牌。
很多4S店和修車行都會為客戶提供車輛代年檢的服務，一方面是為工作繁忙抽不出時間的客戶代勞；二來則是如果年檢有任何問題，修車行4S店可以把車立刻送回車間檢修完善直到排除故障符合標準。
如果車一切正常也不需要保養，年檢基本上就是我們自己預約一個車管所的時間段，直接開去也不需要等候，便可以很快完成這「兩年一度」的硬性任務。
我注意到在大街上的車牌都是顏色幾乎統一的年檢標誌，看起來人們都很遵守這個年檢制度。規規矩矩，這可能是德國道路安全系數極高的一個重要原因吧。
