港鐵未來一年僅一項目招標
香港文匯報訊（記者 黎梓田）港鐵（0066）昨日派「成績表」，去年全年股東應佔盈利77.84億元，按年減少20.8%，撇除物業價值變動的基本業務利潤為63.64億元，減少40.2%，主要受物業收入大跌所拖累，未來12個月僅為東涌東站第一期項目重新招標。公司維持派末期息每股0.89元，全年維持派1.31元。另外，財政司司長法團已再度委任歐陽伯權為港鐵董事局主席，為期一年半，由7月1日起生效。
歐陽伯權續任董事局主席
港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵去年與政府完成票價調整機制的檢討，引入與港鐵香港物業發展利潤掛鈎的元素，亦平衡市民的負擔能力及公司業務的可持續發展。票價方面，港鐵香港客運服務總監楊美珍表示，去年一些票價調整幅度有延後，會把幅度帶到今年，但調整幅度，仍要看市民的負擔能力，以及3月底公布相關的運輸業指數。
港鐵指出在未來12個月左右，預期為東涌東站第一期項目重新招標，只有一個項目招標為近年罕見。另預期為港島南岸第4期海盈山、港島南岸第5期、何文田站第1期和第2期瑜一的物業發展利潤入賬，並繼續為日出康城第11期凱柏峰的物業發展利潤入賬。港鐵指，密切留意市況，為物業發展項目制定合適的招標計劃。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，現時港鐵有14個項目正在發展中，在不久將來會分批推出市場，不擔心過去的流標會影響未來物業發展利潤。他指，政府為樓市「撤辣」後，相信樓市成交會上升，港鐵會與主要發展商密切聯繫，又會適時為東涌東站第一期項目重新招標。至於小蠔灣項目，鄧智煇指，項目已展開前期工作，待地基工程成熟，將會適時推出市場，而港鐵仍繼續以2030年讓首批住戶入伙為目標。
香港車務虧損11億收窄76%
根據財報，公司期內收入569.8億元，按年增加19.2%。經常性業務利潤42.81億元，按年增加23.6倍，香港車務營運虧損11.1億元，按年大幅收窄76.5%；而香港車站商務利潤37.9億元，增長67%。港鐵去年物業發展利潤只有20.83億元，大跌80.1%，主要來自日出康城第11期的初始利潤及多個已落成項目的剩餘利潤。
