港鐵今年僅招標東涌項目
港鐵公司（0066）昨公布2023年業績，透露未來1年只推出東涌東站第1期重新招標，僅有一個項目招標為近年罕見。另料港島南岸第4期海盈山、港島南岸第5期、何文田站第1期和第2期瑜一物業發展利潤入賬，日出康城凱柏峰發展利潤亦會入賬。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，集團正在發展14個項目，將分批推出市場，不擔心過去流標影響未來物業發展利潤。
他預期，樓市「撤辣」有助物業交投上升，港鐵會與主要發展商密切聯繫，適時為東涌東站第1期項目重新招標。至於小蠔灣已展開前期工作，待地基工程成熟，將適時推出。港鐵繼續以2030年讓首批住戶入伙為目標。
港鐵行政總裁金澤培稱，去年與政府完成票價調整機制檢討，引入與港鐵香港物業發展利潤掛鈎元素，亦平衡市民負擔能力及業務可持續發展。
票價方面，港鐵香港客運服務總監楊美珍指，去年一些票價調整幅度有所延後，會把幅度帶到今年，但調整幅度仍視乎市民負擔能力，以及3月底公布相關運輸業指數。
基本業務利潤跌四成
另一方面，港鐵2023年盈利77.84億元，按年跌20.8%，撇除物業價值變動，基本業務利潤63.64億元，減少40.2%，主要受物業收入大跌所拖累。維持派末期息每股0.89元，全年派息1.31元。期內，收入569.8億元，同比增19.2%。經常性業務利潤42.81億元，增23.6倍，香港車務營運虧損收窄至11.1億元，香港車站商務利潤37.9億元，增67%。
港鐵去年物業發展利潤20.83億元，按年跌80.1%，主要來自日出康城第11期初始利潤及已落成項目剩餘利潤。
