蘋果叫停電動車研發轉投AI
努力逾10年無進展 數十億美元泡湯
美國科企巨擘蘋果研發電動車逾10年，最終決定放棄計劃。彭博通訊社周二（2月27日）引述消息稱，蘋果內部的電動車研發項目「泰坦計劃」已經叫停。《華爾街日報》等美媒形容，造車計劃的難度與日俱增，令蘋果最終放棄項目，轉而投入人工智能（AI）領域，避免落後Google和微軟等競爭對手。
蘋果近年在研發汽車項目上投入數十億美元巨額資金，但始終不見進展。《華爾街日報》引述消息稱，蘋果高層曾建議與汽車製造商合作，甚至直接收購一間汽車製造商研發汽車，但都未能實現。彭博社亦披露，在放棄電動汽車項目一個月前，蘋果內部已討論將推出自家品牌汽車期限由2026年延至2028年，反映造車計劃並不順利。
分析指蘋果的造車目標不斷搖擺，2014年啟動項目時，希望設計完全採用自動駕駛技術的汽車。然而多年以來，自動駕駛技術發展沒有顯著突破，公司只得將目標收窄為採用半自動駕駛技術。研發團隊高層人選接連變動，始終沒有清晰發展方向。
研發團隊轉部門或被裁
如今叫停泰坦計劃，蘋果據報考慮將汽車研發團隊的部分員工，轉移至由公司高管吉安納德利亞領導的AI技術部門，專門研究生成式AI項目。至於研發團隊的數百名硬件工程師和車輛設計師，公司或會安排他們申請內部其他部門工作，亦考慮裁撤人手，但未有確定具體人數。
彭博社分析稱，蘋果近年曾取消包括生產電視機等項目，但很少有項目如同「泰坦計劃」一樣持續長達10年、投入巨資和大量人手卻依然無功。彭博經濟分析師拉納和吉拉德發表的報告認為，蘋果需要當機立斷，考慮到AI技術帶來的收入，高於汽車行業的長期盈利潛力，蘋果將資源轉向AI技術是較好策略。蘋果行政總裁庫克本月早前透露，公司今年晚些時候會宣布AI項目進展。
然而彭博社指出，對於極力維持業績的蘋果而言，停止研發電動車，相當於阻斷未來一部分重要收入來源。蘋果已警告稱，公司今年第一季度的銷售額或再度陷入低迷，分析亦估計新推出的「混合實境」（MR）頭戴式電子裝置Vision Pro，未來數年都難以成為營收增長的主要來源。
造車被指欠缺清晰規劃
蘋果公司斥巨資研發電動汽車，曾被視為有望改變汽車領域競爭格局，不過美媒分析稱，蘋果在研發汽車項目上目標模糊、管理混亂，最終閉門造車10年無果。現時在人工智能（AI）等新興科技領域，蘋果已經落後微軟等競爭對手，迫切需要推出新款融入AI技術的重磅產品，爭搶市場份額。
分析稱蘋果團隊一直猶豫是研發真正的汽車，還是發展車載軟件系統CarPlay，方便司機駕駛時利用蘋果電子產品各項功能。如今電動汽車市場競爭激烈，CarPlay作為適用不同車型的軟件，反而成為蘋果的避風港，專注開發軟件成為更穩妥的營運策略。
