【特稿】大橋通行續放寬 駕車北上尋常事
2018年通車的港珠澳大橋，是粵港澳大灣區一小時生活圈最重要交通大動脈之一。大橋連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海，全長55公里，主橋全長約29.6公里，大幅縮短了來往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需約一小時。兩地復常通關後，港珠澳大橋車流量屢創新高，去年進出境客車達268萬輛次，經大橋出入境旅客逾1,630萬人次，是2019年的1.29倍。
去年7月開始實施的「港車北上」規定，合資格人士要先透過電腦抽籤，中籤者方可於網上遞交申請，獲發「電子牌證」，有效期最長不超過1年，亦不可續期，申請人要重新提出申請。有見於「港車北上」如此受歡迎，香港特區政府運輸及物流局局長林世雄近日透露，正研究推出優化措施，考慮若持證司機及其車輛不變，可在牌證到期時，簡化程序容許申請續期。
隨着「港車北上」「澳車北上」政策的落地，珠港澳「一小時生活圈」基本形成。5年來，三地不斷放寬大橋的通行政策，駕車北上正在成為港澳居民習以為常的生活方式，進一步顯現出大灣區加速融合的機遇所在。選擇在珠海生活的香港居民亦逐漸增多，珠港跨境學童成為出入境旅客中的一個特殊群體。
港珠澳大橋珠海口岸率先建成並實施全國首創的「合作查驗，一次放行」通關查驗新模式，旅客「只需排一次隊、刷讀一次證件、接受一次集中查驗」就能完成過關。為應對持續增長的疏導壓力，港珠澳大橋珠海口岸採取創新查驗形式，於去年12月23日起在客車道正式啟用移動查驗模式，高峰時段隨車人員平均等候時間縮短20%至30%。口岸動態調整邊檢警力部署，增設前引崗位，在客流車流高峰到來前開足、開滿查驗通道，備足執勤警力和機動力量，隨時做好跨部門警力支援。 ◆香港文匯報記者 文森
