最後探戈/咸美頓平治車隊終極合作
平治車隊去季以總亞軍完成，在積分榜被紅牛車隊大幅拋離，更慘的是，英國名將咸美頓整季衝擊冠軍，仍然「捧蛋」收場。連續兩季吃白果。咸美頓已公布在下季轉投法拉利車隊。去年是平治車隊進入油電混合動力時代後，首次未能取得任何分站冠軍，相信平治只望收窄與紅牛差距，以吸引良才接替咸美頓。
平治車隊於2014至21年贏得車隊總冠軍後，22年連跌兩級僅得季軍，全年僅羅素於聖保羅站贏冠軍，去年他們的戰車發揮仍欠缺穩定，上屆3分之差力壓法拉利奪車隊總亞軍，但與紅牛的差距，卻由前屆的244分，拉開至上屆的451分。
咸美頓在開季前突然公布，今季將會是他在平治車隊的最後一季，現只寄望大家好來好去。然而，W14戰車雖然改良成新戰車，並命名為「W15 E Performance」，但連車隊領隊兼首席執行官禾夫亦笑言，他沒有預知未來的水晶球，難測平治與紅牛的差距能否收窄。唯一值得讚賞的，便是新戰車外觀終於加上傳統的銀色，重拾「銀箭」車隊精美外觀。
車手方面，最後探戈的咸美頓，繼續與羅素合作，39歲的咸美頓於2008年已是世界冠軍，至2020年更贏得個人第7個世界冠軍，他在F1車壇仍擁有相當實力，同時又曾公開批評W14戰車性能差勁，他連續兩年反映意見不獲車隊接納，既然來季已鐵了心加盟法拉利，即使他口講希望以高峰為平治的生涯畫上句號。相對而言，羅素或會趁機爭取表現，好讓自己才是成為接班咸美頓當一號車手的一位。
