精益求精/法拉利大改戰車投資未來

  圖:法拉利大幅調整賽車,向更長遠的目標邁進。
  圖:法拉利大幅調整賽車,向更長遠的目標邁進。

  法拉利車隊去屆僅保車隊「三哥」之位,兩位車手拿卡歷、辛斯可謂「虎頭蛇尾」。唯一慶幸的是,法拉利是去屆唯一能從紅牛手中贏得分站冠軍的車隊,他們今季大放資源,打造全新戰車,期望這架車隊史上第70款F1戰車,可以大幅收窄與紅牛車隊的差距,以等待來季咸美頓加盟時,立即「水到渠成」。

  辛斯需打拚謀出路

  法拉利車隊過去十多年幾乎都是穩佔F1三甲的優秀車隊,自2008年贏得車隊總冠軍後,過去15年中有12次都以至少季軍成績完成賽季,表現穩定。摩納哥車手拿卡歷2019年已經以21歲之齡為法拉利效力,潛質出色,辛斯2021年來投後兩人合作3年,兩人表現無分主次,2021年辛斯成績較好,他亦是去年唯一能從紅牛車隊身上贏得分站冠軍的車手,拿卡歷於2022年則贏得車手總亞軍。咸美頓季尾後高調來投,已續約的拿卡歷應可留隊,預計取代季尾約滿的29歲車手辛斯,辛斯為求找到下家,甚至以平治車隊空缺為目標,今季隨時又有驚人表現,26歲的拿卡歷則已以亞軍證明實力,肯定亦會努力爭冠,兩人表現值得期待。

  與此同時,法拉利未知是贏得分站冠軍心雄,還是獲咸美頓來投而增強信心,它們決定大幅改革新戰車SF24,新車僅有5%維持舊車SF23的設計,致力於打造出一款更易於駕駛且能為車手提供可預測回饋的賽車,拿卡歷認為新車在操控上會表現得更為穩定,更表示他在模擬器上的體驗,賽車已達到他預期的水準。辛斯同樣表示,他在模擬器上獲得的數據是易於操控而出色,希望戰車穩定的表現可為車隊帶來榮譽。