「孖辮車」聯結城市記憶 民眾不捨道別
廣州無軌電車102路擬停運 60餘載穿梭見證羊城變遷
香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）「電車線網架在半空，串起廣州城區不同線路，而每輛電車總有兩條長長的『辮子』豎起來，與線網錯落交織一起，因此老一輩又稱它為『孖辮車』。」和「80後」阿威一樣，「孖辮車」是不少「老廣」兒時的記憶之一。根據廣州市交通運輸局官網近日發布的線路調整和暫停運營公示，為優化公交線網布局，102路等9條線路計劃暫停運營。作為廣州最有歷史的電車路線之一，102路車被老廣們稱為廣州無軌電車「開山鼻祖」之一。對於有着60多年歷史的102路將走進歷史，不少老廣坦言「不捨得」，「孖辮車」不僅聯結專屬城市記憶，而且見證着羊城變遷。
廣州電車歷程可追溯至1915年起步籌辦，幾經波折，直到解放後經過多方努力，到了1960年金秋從越秀山下發出了第一趟無軌公交電車，廣州人終於有了屬於自己的電車，穿行在騎樓街中的「孖辮車」也成為不少廣州人從小到大的城市記憶。
在上世紀八十年代初，廣州電車已經有1至4號四條線運營，當時，恰好市內的公交汽車線路也有1、2、3、4號線。那時，剛來廣州不久的外地旅客常會把同一線路的電車和公交汽車混淆，因此為了區分開，將電車線路改稱為101—104線路。之後，又經歷了架設架空新線、新增電車線路、部分電車線路區間更改、車型更新換代等階段，至今廣州也成為廣東省唯一仍有無軌電車系統的城市。
公示階段 3月19日前可提建議
現存的電車102路，前身為電車2路，至今已有60多年的歷史，被老廣們稱為廣州無軌電車線路「開山鼻祖」之一。《關於調整公共汽車103路等6條線路及暫停運營公共汽車102路等9條線路的公示》顯示，為優化公交線網布局，103路等6條線路計劃調整行經路段及站點，102路等9條線路計劃暫停運營。根據調整設置情況表，102路線路將與103路進行重組整合。市民可於3月19日前通過「廣州市交通運輸局網站—互動交流—領導信箱欄目」提出意見和建議。
車遊廣府 途經多個知名景區
沿着廣州東山口地鐵站隧道前往102路的東山公交站場，隧道中的廣州古城文化長廊十分搶眼，也有「最原始」的廣州電車車型繪畫讓人回味一番。公交站場工作人員笑言102路屬於「古董級」電車線路；從東山始發，終到文化公園，一走就走了60多年，彷彿時光不曾流逝。但相比上世紀六十年代的車型沒有空調而被乘客戲稱為「熱狗」，目前102路車型多為典雅之星Ⅲ型無軌電車，被譽為「電鯊」，通過採用鋰電池系統等新能源先進技術，充分融合純電動車與無軌電車的優點，可實現純電動運行。
「102路屬於廣州電車『老字號』，如果停運了，肯定捨不得！」阿威還記得，102路也是廣州最早推出的新空調電車線路之一，雖然屬於比較短的公交線路，一共才14個站點，但途經廣府味濃郁的老城區荔灣、舊東山等區域；而且途經廣東革命歷史博物館、廣州農民運動講習所舊址、廣州起義烈士陵園等多個紅色文化地，還有廣州文化公園、粵海關博物館、北京路文化旅遊區等知名景區，是一趟「紅色之旅」、廣府之旅。
