東鐵線9站年底裝完月台閘門
港鐵去年中起為東鐵線13個車站安裝自動月台閘門，其中馬場及落馬洲站的自動月台閘門已投入服務，大埔墟、上水、大圍及沙田站的相關工程料今年上半年完成，其餘粉嶺、火炭、太和及九龍塘站的安裝工程亦會在半年內陸續啟動。至於羅湖、旺角東及大學站月台弧度較大，工程難度較高及具挑戰性，將會於今年第四季才啟動安裝工程。港鐵預料今年底共有9個車站完成安裝，可望於明年內完成安裝全線車站月台的近1,600對自動閘門。
趁夜間「黃金兩小時」安裝
港鐵機電工程建造總經理梁志添昨日向傳媒介紹東鐵線安裝自動閘門工程進度。他表示，東鐵線歷史悠久，要根據個別車站的地理條件等，作出更詳細規劃和測試，吸取了經驗及克服不同困難，令部分車站的工程提早動工，但沒有簡化流程。在全年無間斷營運的東鐵線上安裝閘門是一項複雜的工程，團隊除了利用晚間非行車時間的「黃金兩小時」進行工程，亦會在有備用月台的車站，爭取於日間非繁忙時段進行安裝工作，爭取在2025年內盡快完成餘下車站的工程。
東鐵線13個車站合共35個月台，每個月台安裝45對閘門。工程團隊在安裝閘門前完成各項前期工序，以承托每個月台45對、每對重0.5噸的閘門。
