內地客去年新造保費590億 增27倍
去年2月香港與內地正式通關後，內地訪客的新造業務保費爆發式增長。保監局透露，根據初步數字，去年全年內地訪客新造保費約590億，較2022年的21億元大幅增長27倍。保監局行政總監張雲正對今年內地訪客新造保費感樂觀，但未必再出現井噴式增長，料重回常態化400億至500億元水平左右。他又指，大灣區售後中心籌備工作已進入最後一關，相信不會等待太久。\大公報記者 邵淑芬
去年第三季內地客的新造業務保費按季下跌32.9%至150億元，但首三季相關保費仍達468億元，佔個人業務總額達32%。張雲正透露，根據初步未經審核數字，2023年全年內地訪客的新造業務保費約590億元，主要是過去因疫情4年壓抑的需求釋放出來，加上內地利率與美國利率背馳，人民幣匯價走弱，令內地訪客來港購買美元保單的誘因大增。他續稱，過去內地訪客購買保險的種類，6成是保障型產品，4成是儲蓄型產品，但中美息差擴闊，近年情況倒過來，6成是儲蓄型產品，4成才是保障型產品。
復常效應消化 今年料500億
被問到去年第三季內地訪客的新造業務保費已有所下跌，今年能否保持去年的成績。他指，去年第四季內地訪客新造保費按季亦有下跌，但幅度較第三季收窄。他解釋，是因為去年第三季開始，人民幣匯價已有所回穩，加上積壓的需求已被消化。至於今年內地訪客新造保費表現，他指今年未必再出現井噴式增長，難以估計今年能否做到去年590億元水平，但根據疫前數據，2017年、2018年及2019年常態化新造保費介乎400至500億元，相信今年可達到有關水平。
對於有憂慮走資，保監局主席姚建華指，資金來港買保險不代表資金外流，內地資金即使不來港買保險，中美息差加人民幣匯率下跌下，內地資金仍有很多合法途徑去其他地方，是無可避免的事。張雲正補充指，雖然去年內地訪客新造保費達590億元，但這是積壓4年的需求，2023年首三季內地客戶的新造業務中約25%更涉及保費融資。
冀與「一帶一路」及中東國家合作
香港保險業於大灣區設立售後服務中心一事已討論多年，但至今仍未有消息。姚建華指，據他了解，有關方案已交國務院，而南沙和前海正爭取成為率先推出的城市。張雲正指，設立售後服務中心一事已進入最後一關，相信不會等待太久。至於國家金融監管總局回覆政協委員的提案，表明「跨境保險通」現階段開展試點的時機不成熟。他認為，內地保險業仍在整合中，「要調理好身體」才能開放，現階段時機不成熟不等於永久不推行。他續稱，粵港跨境汽車保險「等效先認」政策其實亦是保險通的一種，會鼓勵業界推出更多跨境創新產品。
至於保監局未來發展，姚建華表示，未來保監局要做好三方面工作，一是加強與國家金融監管總局的溝通，與香港保險業界更多北上考察；二是近日中東方面亦十分活躍，希望結合「一帶一路」的發展，加強與這些國家合作；三是推動總部經濟，吸引內地保險公司來港成立區域總部，以方便其發展國際業務。
