南航盈警實屬報喜
黎偉成 資深財經評論員
南方航空（0753）早前發盈警，料2023年股東淨虧損35億至47億元（人民幣，下同），相比2022年勁蝕326.82億元，業績明顯改善，實屬「報喜」。
值得留意的是，內地經濟持續復甦，多重不利影響逐步消退，南航積極增加投運力，強化成本管控，加大閒置資產盤活力度，但面對國際客運航班恢復相對緩慢，內地客運整體供過於求，油價高位運行，以及需消化四川航空戰略投資影響，導致經營壓力較大，令去年仍錄虧損。
營運數據明顯改善
然而，南航去年12月主要營運數據明顯改善，客運運力投入（按可利用座公里計），同比升149.76%，旅客周轉量（按收入客公里計）增197.81%，使客座率79.38%，升12.81個百分點。期內，內地市場客運力投入按年升109.76%，旅客周轉量增151.39%；地區市場客運力投入升250.98%，旅客周轉量升522.05%；國際市場客運力投入升537.54%，旅客周轉量增650.32%。
貨運方面，貨運運力投入（按可利用噸公里—貨郵運計）同比升75.00%；貨郵周轉量（按收入噸公里—貨郵運計）升43.56%；但郵載運率52.14%，降11.42個百分點，顯示實體工商業經營環境仍有待提升。
（筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份）
