人潮湧動 春運出行已超35億人次

  圖:自1月26日春運啟動至2月11日,內地人員流動量超過35億人次。圖為深圳北站人頭湧湧。\中通社
  圖:自1月26日春運啟動至2月11日,內地人員流動量超過35億人次。圖為深圳北站人頭湧湧。\中通社

  【大公報訊】綜合新華社、央視新聞報道:2024年春運是疫情防控轉段後第一個常態化春運。連日來,民眾回家探親、假期旅遊的腳步不停,飛機、高鐵、火車、長途客車、自駕等出行方式並行。數據顯示,自1月26日春運啟動至2月11日,全社會跨區域人員流動量超過35億人次。

  春運節前15天客流量超疫前

  在12日交通運輸部科學研究院發布的春運前15天出行研究報告中顯示:春運節前15天(1月26日到2月9日)全社會跨區域人員流動量達31.1億人次、日均20721萬人次,較2023年同期增長12.5%,較2019年同期增長6.2%,創歷史同期新高。「人享其行」目標邁出堅實步伐,「流動的中國」充滿生機和活力。

  鐵路、民航客運量在營業性客運量中的佔比明顯提高。隨着居民生活水平的不斷提高,在跨區域營業性出行領域,選擇高鐵、民航等便捷舒適高效方式出行的趨勢更加明顯,節前15天,鐵路、民航客運量分別為17754萬人次和3111萬人次,較2023年同期分別增長62.1%和71.7%,佔營業性客運量比重分別為28.1%和4.9%,較2019年同期分別提高13和2.1個百分點;相比之下,公路營業性客運量比重明顯下降,完成41367萬人次,佔比為65.5%、較2019年同期回落14.5個百分點。同時也要看到,公路營業性客運量佔比雖然下降,但提供了班線客運、旅遊客運、城際城鄉客運等靈活多樣的出行服務,春運期間,在縣鄉鎮等「末端末梢」出行中具有不可替代的作用,發揮了重要的兜底性基本公共服務功能。

  展望春運後半程,返程客流從2月13日起明顯回升,並在2月17日(正月初八)、2月25日(正月十六)出現「雙高峰」。