【冰雪趕潮人系列三之一】松花江採冰人李亞文：冰雪大世界「奠基者」 廿載見證技術發展
編者按：從元旦到農曆新年，北方冰雪遊熱度不減，在以哈爾濱為代表的北方城市，讓「爾濱」現象引發「偶然還是必然」的廣泛討論。無論答案如何，平凡的「爾濱人」每天都在用熱情暖心的行動刻畫着這座城市的記憶溫度，在他們平凡的崗位上，默默創造着不平凡的「爾濱」。
烈風號怒、風至即凍的「大寒」節氣，在體感零下30度的松花江面上，口不能言、鼻不能露。如此艱苦的條件下，電鋸轟鳴不斷，隨着飛揚的冰屑被捲着旋的狂風吹散，擁有20多年採冰「工齡」的李亞文帶領一行8人的採冰小隊，在鏗鏘的勞動號子聲中，充滿節奏感地用冰鑹擊穿冰面，頭臉被哈氣結成的冰霜包圍，露在外的手指和臉頰凍得紅腫，但卻一刻不停歇地從松花江中取出一塊塊冰。在霓虹閃爍的冰雪大世界園區光彩的餘映下，這些碩大、剔透的冰塊將被送往離園區不遠的儲冰處，歷經11個月的沉澱和等待，再次迎來它們璀璨華麗的綻放。 ◆香港文匯報記者 于海江、吳千、王欣欣 哈爾濱報道
「每年最冷的時候就是我們進行採冰的時候，這時的冰層已經凍厚了，能夠滿足冰雪大世界用冰的需要。同時，也為來年冰雪大世界能提前開工建造提前取冰。」家住哈爾濱市松北區萬寶鎮大亮村的李亞文是最早一批採冰工人，至今已幹了20多年。
李亞文告訴香港文匯報記者，今年的採冰工作在1月底完工。「採冰時間長短主要看冰雪大世界的存冰量夠不夠，只要把來年的冰存夠了，我們就能停工了。」李亞文說。
早四晚六採冰忙 自備乾糧補能量
「採冰期我們每天凌晨三點半從家出發，七八個同鎮的夥伴們一起驅車過去，不到五點就開始正式出冰了。」李亞文告訴香港文匯報記者，不管天多冷，穿多少衣服，到了江面上活動開了外套根本穿不住，一刻不停地鋸冰、鑹冰，渾身都熱騰騰的。
除了每天中午供應的盒飯外，李亞文和工友們也會自備些乾糧，像桃酥、紅腸等，隨時吃兩口補充能量。「在江面上一直幹到下午五六點鐘，全天基本不休息，一天工作十三四個小時。」
研製採冰機擺脫人力拽冰 效率翻三倍
在採冰現場，香港文匯報記者看到先由鋸手在冰面上畫好線，拉成寬80厘米長160厘米的塊狀，用機器開出槽子，然後採冰人小隊拿着冰鑹集體扎槽子，一邊喊着號子，一邊對準槽口用力往下扎，將冰層鑹透，能見到江水即可，就可以運冰出水了。
回想起早前全靠人力取冰的場景，李亞文至今仍記憶猶新。「以前全是人工運冰，站在冰面上和陸地上的人接力用鈎子往岸上拖、拽。冰塊最薄也有30厘米以上，比這再薄的冰雪大世界就不能用了，最厚的時候有80多厘米，兩千多斤甚至更沉，全靠人力一點一點運，那才辛苦呢。」李亞文說。
「現在用了採冰機，效率非常高，從原來的每天取冰六七百平方米，到現在每天取冰一千八九百平方米。工人只管把冰鑹成塊，用鈎子把冰塊送到採冰機前，靠採冰機的履帶就送上岸了，而且像坐滑梯一樣直接滑到叉車跟前，直接裝車運往冰雪大世界。」李亞文表示，現在松花江上使用的採冰機是幾年前由他研發並製成的，經過不斷摸索、調整以及加厚零配件提高承載力，目前這台採冰機已經為哈爾濱冰雪大世界服務了五年。
保證冰塊完整性 破損度不能超20%
「採冰工有好多組，每組7到12人不等，根據當天畫出的槽口算面積，完成指派的任務量即可，有時採50幾塊，有時採100多塊。」李亞文表示，一組人的配合很重要，需要同時發力，豎直鑹冰，盡量保證冰塊的完整性，在我們這個步驟破損20%以上的冰塊就不能要了。
李亞文說，叉車在往運輸車上裝冰的時候，也會再檢查一次，邊邊角角破損多的他們也不要。目的就是為了讓冰雪大世界在建設時切割、疊摞方便，而且也更加美觀。
「有時在下班往家走的路上，看到冰雪大世界裏點亮的綵燈，心裏特別感慨。20年前我們採的冰塊裝在三輪車上，兩塊兩塊地往冰雪大世界裏運，幾千斤，騎不動，就兩三個人推着走，每天好幾百輛三輪車往返不斷，就這樣連續幹了這麼多年，看着成千上萬人一點點創造出了這麼令人震撼、名揚海內外的冰雪藝術，心裏也很感動。」李亞文說。
