運油20為「空天中軍帳」補給 畫面首曝光
運油-20為空警-500A預警機空中加油的畫面，近日首次曝光。運油-20在前方施放加粗型空中加油軟管，準確對接空警-500A機首上方的受油管，順利完成加油。
繼為殲-20、殲-16、殲-10等戰鬥機實施加油外，運油-20國產大型加油機，已經先後完成為轟-6N、空警-500A等大型戰機加油任務，驗證了卓越的行動能力。
相較於為戰鬥機加油，為空警-500A這樣的大型軍機加油，難度更大。首先，運油-20的速度超過900公里／時，而空警-500A巡航速度約550公里／時，要實施空中加油，運油-20需要盡量降速，確保處於同一速度區間。其次，兩架大型飛機，尤其是空警-500A的「圓盤子」雷達罩造型，都會造成複雜氣流擾動。依靠飛行員的精確操作，保持了飛行平穩安全。
預警機執勤時間增至3倍
空中加油狀態下的戰機，極容易成為攻擊目標。運油-20共有3根加油軟管。兩翼下方的兩根，為戰鬥機加油。中間的加粗型軟管，可快速為轟-6N、空警-500A等大型機加油，以提高輸油效率，縮短時間，保障飛行安全，提高戰場生存能力。
加受油型空警-500A於2022年11月首次在珠海航展公開亮相。空警-500A以運-9為平台，最大載油量約20噸，滯空時間約8小時。為了長時間維持預警機在目標空域戰位進行監視、指揮，目前只能用幾架飛機輪替值班。在空中加油機的支持下，單架次預警機的滯空執勤時間將大幅提升。同時，減少了往返消費，單次加油的滯空執勤時間將達到原來的3倍，不間斷實施空中警戒，拓寬「空天中軍帳」的預警指揮效能。
