國泰向機師派津貼 保新春航班
以薪酬15%至30%為基準 CEO認撤班損聲譽
香港自去年疫後全面復常以來，航空業急速復甦，惟早前國泰取消多個航班的事件無疑影響市民出行信心。民航處處長廖志勇近日在接受香港文匯報獨家專訪時強調，國泰航空有責任為乘客提供穩定可靠的服務，今次取消航班的情況極不理想，亦不符合政府和公眾的合理期望，民航處已要求國泰管理層做好人手及各項配置，為乘客特別是於農曆新年旺季提供穩定可靠的服務。國泰航空昨表示，2月7日至18日農曆新年間，會向合資格機師提供特別津貼，確保航班運作暢順。
廖志勇表示，民航處管理層已於1月初與國泰管理層會面，再次表達對取消航班事件的高度關注，同時要求國泰上月底前提交報告，解釋事件的成因及航班安排處理手法等，防止類似事件再發生，其後亦一直與國泰緊密跟進事件。民航處管理層前日再次與國泰管理層會面，並已收到事件的初步報告。
國泰航空表示，已深入檢視和採取必要措施以妥善處理航班安排，並確保會在農曆新年期間，為乘客提供穩定可靠的航班服務。國泰會在農曆新年前提交完整報告，民航處收到報告後會與運輸及物流局仔細審視，並適當跟進。國泰又指，2月7日至18日農曆新年間，會向合資格機師提供特別津貼，以日常平均飛行時數為基準的薪酬15%、25%或30%作獎勵。
國泰航空行政總裁林紹波向員工發內部通訊表示，現正處於為期兩年的重建中，過去一年集團積極改善服務，並投資於客戶體驗，但近期的航班取消事件是其中一個挫折。他承認，國泰航空低估了應對流感高峰期所需的備用機師人數，令公司品牌聲譽、香港人及乘客對國泰航空的信心受影響。他表示，自從上月初決定主動取消2月底前的部分航班後，日常運作維持穩定及可靠，並已大幅增加後備機師數目等一系列措施，確保農曆新年間的航班運作順利。
社會上不少意見認為，機師人手不足便不應開那麼多航班，甚至認為民航處應削減國泰航班數目。對此，廖志勇表示，香港與其他地區的空運服務受到雙邊《民用航空運輸協定》規管，而目前受影響的國泰航班並非疫情間或疫情新開的航班，取消與否亦屬其商業決定，「如果由政府介入，去到那麼細微，包括什麼時候可以賣機票等，尤其有這麼多航空公司，沒有一個監管機構能管理得到。」
民航處：三跑可增航班上限
廖志勇說，民航處一直本着公平、公正及公開的原則，根據《全球機場時刻準則》的規定分配航班時刻。就分配剩餘航班時刻的安排，營運新航點的現有航空公司、或開辦航班服務的新航空公司提交的航班時刻申請，一般而言可獲優先處理。他歡迎航空公司申請航班時刻，且相信在三跑系統全面啟用以至航班上限增加後，會為航空公司帶來更多機遇，讓旅客有更多航班選擇。
