國泰向機師派津貼 保新春航班

  以薪酬15%至30%為基準 CEO認撤班損聲譽

  香港自去年疫後全面復常以來,航空業急速復甦,惟早前國泰取消多個航班的事件無疑影響市民出行信心。民航處處長廖志勇近日在接受香港文匯報獨家專訪時強調,國泰航空有責任為乘客提供穩定可靠的服務,今次取消航班的情況極不理想,亦不符合政府和公眾的合理期望,民航處已要求國泰管理層做好人手及各項配置,為乘客特別是於農曆新年旺季提供穩定可靠的服務。國泰航空昨表示,2月7日至18日農曆新年間,會向合資格機師提供特別津貼,確保航班運作暢順。

  廖志勇表示,民航處管理層已於1月初與國泰管理層會面,再次表達對取消航班事件的高度關注,同時要求國泰上月底前提交報告,解釋事件的成因及航班安排處理手法等,防止類似事件再發生,其後亦一直與國泰緊密跟進事件。民航處管理層前日再次與國泰管理層會面,並已收到事件的初步報告。

  國泰航空表示,已深入檢視和採取必要措施以妥善處理航班安排,並確保會在農曆新年期間,為乘客提供穩定可靠的航班服務。國泰會在農曆新年前提交完整報告,民航處收到報告後會與運輸及物流局仔細審視,並適當跟進。國泰又指,2月7日至18日農曆新年間,會向合資格機師提供特別津貼,以日常平均飛行時數為基準的薪酬15%、25%或30%作獎勵。

  國泰航空行政總裁林紹波向員工發內部通訊表示,現正處於為期兩年的重建中,過去一年集團積極改善服務,並投資於客戶體驗,但近期的航班取消事件是其中一個挫折。他承認,國泰航空低估了應對流感高峰期所需的備用機師人數,令公司品牌聲譽、香港人及乘客對國泰航空的信心受影響。他表示,自從上月初決定主動取消2月底前的部分航班後,日常運作維持穩定及可靠,並已大幅增加後備機師數目等一系列措施,確保農曆新年間的航班運作順利。

  社會上不少意見認為,機師人手不足便不應開那麼多航班,甚至認為民航處應削減國泰航班數目。對此,廖志勇表示,香港與其他地區的空運服務受到雙邊《民用航空運輸協定》規管,而目前受影響的國泰航班並非疫情間或疫情新開的航班,取消與否亦屬其商業決定,「如果由政府介入,去到那麼細微,包括什麼時候可以賣機票等,尤其有這麼多航空公司,沒有一個監管機構能管理得到。」

  民航處:三跑可增航班上限

  廖志勇說,民航處一直本着公平、公正及公開的原則,根據《全球機場時刻準則》的規定分配航班時刻。就分配剩餘航班時刻的安排,營運新航點的現有航空公司、或開辦航班服務的新航空公司提交的航班時刻申請,一般而言可獲優先處理。他歡迎航空公司申請航班時刻,且相信在三跑系統全面啟用以至航班上限增加後,會為航空公司帶來更多機遇,讓旅客有更多航班選擇。