外國專家：系統更靈活成本也更低
香港文匯報訊 全球多地的專家和官員均對中國製造列車技術大加稱讚，其中葡萄牙波爾圖市地鐵系統去年起首次採用中國公司製造的城軌列車，認為不論質量和安全性均令人滿意。
列車車身採用灰色和明黃色調搭配，車頭呈流線型，整體造型美觀、時尚，充滿動感。走進車廂，在任何一個位置都能方便地找到抓握的扶手，以保證乘客安全。葡萄牙環境與氣候行動部部長科代羅在列車交付儀式上表示，「列車的質量、舒適性、安全性和中國公司提供的服務都令人滿意，期待新列車能為我們的民眾提供更便捷、愉悅的通勤體驗。」
關鍵技術體現中企擁領先工藝
車輛試驗技術顧問阿豐索表示，相較於波爾圖原來使用的兩個系列列車，新列車採用100%低地板設計，基本沒有台階，提供了更便利的無障礙環境，同時提升了載客量，「這一改變對車內動力和電力系統安裝提出了更高要求，原本可設置於車底空間的設備，現在必須對轉向架、驅動裝置等關鍵技術進行適應性改進。這體現出中國企業在軌道列車領域擁有全球領先的設計和建造工藝。」
阿豐索說，「中國企業總是給我們帶來驚喜。美學設計上無可挑剔；在技術層面，任何細節上，中國列車與其他歐洲國家的產品相比都不遜色，兩個月來的試驗工作也讓葡方很滿意。」波爾圖地鐵公司運營總監阿雷路亞說，「我們非常滿意當初的選擇，我們對中國企業更信任，期待雙方開展更多合作。」
另一方面，由中泰合作建造的曼谷「黃線」單軌列車項目去年7月投入營運，標誌性的黃色列車車頭和新穎造型吸引不少目光。不同於傳統地鐵或輕軌，單軌列車車廂內座位較分散，空間寬敞，大面積車窗設計保證車內充足光線，也方便乘客在旅途中領略沿途城市風光。
「黃線」管理營運方曼谷東部單軌鐵路公司執行董事黃瑞耀對中國生產的列車讚不絕口，「整個軌道系統都來自中國，它更靈活，成本也更低。」黃瑞耀說，單軌列車帶來全新技術體驗，相信這類列車將成為泰國人未來出行的主流方式。泰國開泰研究中心助理主任凱瓦林說，「泰國應努力成為中國先進技術供應鏈的一部分，並吸引更多中國投資流入，以提升產業效率和國家整體競爭力。」
