新聞熱話/C919首次飛春運 四兄弟齊上陣

  圖:1月26日春運首日,寧夏銀川火車站內,旅客在龍年打卡牆上拍照留念。\中新社
  圖:1月26日春運首日,寧夏銀川火車站內,旅客在龍年打卡牆上拍照留念。\中新社

  「我要回家了!」為期40天的2024年春運拉開大幕,1月26日是春運首日,內地火車站、機場人潮湧動,旅客拉着行李箱、拎着過年特產,喜氣洋洋踏上春節歸家的旅途。根據專班數據顯示,1月26日春運第1天,預計全社會跨區域人員流動量18283萬人次。這其中,春運首班京港高鐵幾乎滿員入座,2400公里的里程僅需8個半小時。此外,今年也是國產大飛機C919首次參與春運,中國東方航空公司的4架C919齊齊上陣,執飛上海往返成都、北京的航班,搭載乘客回家過年。\大公報記者張帥、夏微

  交通運輸部預計,今年春運期間,預計全國跨區域人員流動量將達90億人次,創下歷史新高。專班數據顯示,1月26日預計全社會跨區域人員流動量18283萬人次,預計鐵路客運量預計1060萬人次,公路人員流動量預計16971萬人次,民航客運量預計超200萬人次。

  1月26日早上5時34分,由北京西開往邯鄲東的G6701次列車緩緩駛出北京西站,這是今年春運北京地區發出的首趟高鐵列車。「我要回家了!看到周圍人拎着大包小包的行李,手裏還提着春聯和福字,一下就有了過年的感覺。」春運首日返鄉的乘客劉女士對大公報說,在京務工一整年,現在近鄉情怯,晚上激動地未入睡。

  赴港客:「一地兩檢」好方便

  今年春運從1月26日開始,至3月5日結束,大公報了解到,鐵路客流將出現探親流、學生流、務工流、旅遊流疊加,呈現總體高位運行和節前相對平穩、節後相對集中的特點。整個春運期間,全國鐵路預計發送旅客4.8億人次,日均1200萬人次,同比2023年春運增長37.9%。

  在北京西站,不少去香港旅行的內地遊客一早便在候車廳等待檢票。從這裏開往香港西九龍的高鐵G79次列車早上10時準時發出,2400公里的里程僅需8個半小時,當日下午18:31分抵達香港,列車基本是滿員入座。多位從北京直達香港西九龍的內地旅客對記者表示,高鐵到達香港西九龍之後一地兩檢,再辦理相應的出入境手續,這樣的安排感覺比較方便,會把在香港旅行看到的維港風情,介紹給內地的親朋好友。

  兩條航線 C919當日往返

  記者從東航獲悉,26日,東航4架C919大飛機便齊齊上陣,全部投入商業運營。當天早上8時35分,C919執行的第一班春運航班──MU9197航班,載着111名旅客從上海虹橋國際機場起飛。雖然航班起飛時間較早,但依然達到了將近七成的客座率。

  除了滬蓉航線,當天東航的C919飛機也執行了京滬航線。當天下午15時43分,由C919執飛的MU5137航班,以近100%的客座率從上海虹橋機場起飛。下午17時29分,飛機抵達北京大興國際機場。18時30分,C919執飛MU9186航班從成都天府國際機場飛往上海虹橋國際機場。19時15分,C919執飛MU5138航班從北京大興國際機場飛往上海虹橋國際機場。