美「政商旋轉門」 為波音提供保護傘
香港文匯報訊 波音737 MAX客機在2018年和2019年先後發生嚴重空難，美國有分析指出，波音公司內部管理問題導致了飛機的致命缺陷，但美國的政治體制也為波音提供了保護傘。《紐約時報》在一篇調查報道中提到，波音MAX首席技術飛行員福克納曾在美國聯邦航空管理局（FAA）任職，他實際上是一名「旋轉門」說客，每當FAA提出質疑時，福克納就會予以反駁。根據FAA的說法，福克納隱瞞了MAX系列的「機動特性增強系統」（MCAS）的情況，給FAA留下了該系統「安全無害」的印象，最終批准了MAX投入服務。
監管對象「俘虜」監管機構
美國運輸工人工會主席薩繆爾森在一份報告中寫道，波音MAX的悲劇，反映了監管對象「俘虜」監管機構的惡果，「事實是企業本能地將利潤置於安全之上。FAA必須擺脫與航空公司和製造商之間糾纏不清的關係，重新成為為美國人民服務的獨立機構。」
「政商旋轉門」並非美國航空業獨有的現象。《大西洋月刊》曾報道，美國食物及藥物管理局（FDA）、環保署、教育部、運輸部、財政部、國防部、聯邦儲備局及國土安全部等部門和機構，均由行業精英們把持着，他們從公到私轉來轉去，財源也隨之滾滾而來。
