天舟七號「閃送」新年大禮包
香港文匯報訊 據中新社報道，中國民眾一覺睡醒，加「夜班」的天舟七號貨運飛船已經在太空上崗了。
北京時間1月17日22時27分，天舟七號貨運飛船「搭乘」長征七號運載火箭，從文昌航天發射場赴太空「上班」。1月18日1時46分，從地球出發3個多小時後，天舟七號貨運飛船在太空成功對接於中國太空站天和核心艙後向端口。中國農曆龍年將至，天舟七號貨運飛船此次「太空出差」可謂派送龍年大禮包，它裝載了「神舟十七號」和「神舟十八號」航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資，運輸物資總重約5.6噸，其中，為航天員運送了2,400千克生活物資，包括龍年春節年貨、新鮮果蔬大禮包等。
3小時交會對接 常規需6.5小時
地球上快遞一件物品，還需要幾個小時到幾天，「天舟七號」這運貨的速度說是「閃送」一點也不誇張。更值得一提的是，這次「天舟七號」與太空站「大本營」的碰頭還有新模式。
常規的交會對接需要6.5小時，中國航天此次嘗試驗證3小時快速交會對接模式。
太空站組合體相當重，靠火箭一次發射是上不了太空的，航天人將一個個航天器陸續發射上去，在太空「搭積木」，因此交會對接的可靠性就相當重要，這個過程離不開一個關鍵部件——對接機構。
2011年11月3日，「神舟八號」與「天宮一號」成功對接，標誌着中國成為繼美、俄之後，世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。
這些年，中國的交會對接技術愈發成熟，這也是天舟七號貨運飛船敢嘗試「閃送」的底氣。
中國航天科技集團八院（以下簡稱八院）研製的對接機構至此已完成31次交會對接，其早期對接目標只有8噸，現在可適應8噸至180噸的對接任務。八院對接機構研製團隊本次開展了29個工況的29次捕獲緩衝試驗，來驗證產品的可靠性，助力天舟七號貨運飛船「閃送」物資。
