外派員宜居城市 港排名跳升15位
專家指港仍具吸引力 料航班回復疫前水平可再升
香港正邁向全面復常，社會各界亦穩步復甦，全球外派人力資源顧問機構ECA International昨日發布的年度宜居城市排名顯示，香港由2022年的第九十二位，上升至2023年的第七十七位，相信與香港撤銷所有防疫措施有關。因為香港擁有優良的設施、基礎建設、娛樂選項及低犯罪率，相對於亞洲區內其他城市仍然具相當的吸引力，冀能透過推動電動車改善污染問題，以及讓航班恢復至疫情前的水平，改善宜居城市排名。◆香港文匯報記者 張弦
ECA的宜居城市排名通過客觀分析一系列的生活環境因素，評估全球超過500個地區的整體生活質素。評估的生活環境因素包括醫療服務、住房及公用事業、社交網絡、個人安全、社會政治環境，以及空氣質素等，部分評估因素的評分將視乎僱員的原屬地而各有不同。
昨日ECA發布的年度宜居城市排名中，香港回升至全球第七十七位，較疫情期間的2022年第九十二位有所回升。
新加坡續居榜首
至於新加坡在宜居城市排名繼續高踞榜首，日本東京、新西蘭威靈頓及澳洲阿德萊德則並列第二位。
ECA亞洲區域總經理夏力信表示，香港及內地為全球最後一批解除新冠防控措施的地區之一，而隨着防控措施陸續撤銷，香港及中國內地城市的宜居程度在過去12個月均有所改善。
香港曾在2013年排名第十七位，但其後一直被拋離，夏力信認為，「這與社會政治緊張局勢，以及（新冠疫情期間）出行所面臨的挑戰有關。」但他認為，「香港擁有優良的設施、基礎建設、娛樂選項及低犯罪率，相對於亞洲區內其他城市仍然具相當的吸引力。」
住屋供不應求 拖低港宜居程度
不過，與其他城市例如新加坡比較，香港面對颱風威脅、較高的污染水平，以及房屋供不應求等問題，均拖低香港的宜居程度。
夏力信認為，在未來的12個月內香港還有改進的餘地，「香港的一些污染是本地產生帶來的，污染問題也許在香港政府的控制範圍內，香港有非常好的公共交通，個人汽車使用率亦相當低，不過可以在使用電動汽車方面作出改進推廣，幫助減少本地產生帶來的污染。」
他亦表示，香港還有時間令航班恢復到新冠疫情前的水平，這或有助提高一些香港的分數。
