港股今年累跌一成 短線或觸發反彈浪
香港文匯報訊（記者 周紹基）內地多項宏觀經濟數據出爐，去年經濟增長5.2%，高於目標，但12月零售表現差過預期，及房地產開發投資按年跌9.6%，使A股顯著向下，主要指數跌幅都超過2%。另方面，美國快速減息的預期降溫，刺激美匯及美債息率向上，加上歐盟最早可能在6月，對中國電動車徵收關稅，令港股投資氣氛急速轉差。
恒指昨低開101點後越跌越多，最多曾跌過671點，低見15,194點。恒指最終收報15,276點，大跌589點或3.7%，再創14個月低位。科指跑輸大市，跌幅近5%，收報3,160點，成交1,360億元。以2024年開局計算，恒指在首12個交易日中跌了11日，累跌逾10%，科指更累跌逾16%。
美國減息預期降溫 美匯回升
美國公布最新的通脹數據，消費物價指數(CPI)超預期出現反彈，由於中東局勢可能令通脹進一步趨升，市場對美國減息的預期急速降溫，美匯及美債息率都回升，促使新興市場股市捱沽。有期貨業人士指出，近兩日港股跌幅加深，但成交卻上升，連公用股及防守股均有洗倉跡象，樂觀而言，這反而有助短期底部提早出現。後市部署方面，若仍然持貨也不用急於沽售，亦不要再「溝貨」，應該利用熊證或Put輪對沖以獲得利潤，並靜待大市反彈的時刻。
增長欠動力 重返牛市需時長
技術而言，恒指已大幅跌穿保歷加通道下線，加上年初至今，已累跌近2,000點，可謂進入超賣階段，短線有機會觸發反彈浪。如果今次恐慌性拋售的時間完結，大市重新回穩的話，恒指可先上望16,000點水平。但他提醒，港股估值雖然便宜，但增長欠動力，即使估值低亦不算特別吸引，目前港股流動性甚弱下，要重回牛市必需先經歷一段時間的股份收集過程，股民若要作長線投資，應該要待股市出現3至6個月的股份收集期，才可作長期投資的決定。
歐盟擬徵關稅 電動車股急挫
電動車板塊成大市焦點，據外電引述知情人士指，國務院總理李強與歐盟委員會主席馮德萊恩，昨日在達沃斯論壇上會晤。兩人會面時提到歐盟對中國電動車發起的反傾銷調查，報道另指，歐盟最早可能會在6月，對中國電動車徵收臨時關稅，中國也會對歐盟開展反制措施。「蔚小理」齊插水，蔚來(9866)、小鵬(9868)及理想(2015)分別跌9.8%、9.6%及3%，比亞迪(1211)挫4.8%，失守200元關口，吉利(0175)挫3.6%。
昨日82隻藍籌股全線下挫，無論科技股、金融股、地產股，即使穩陣的收息股亦要捱沽。友邦(1299)挫4.7%，滙控(0005)跌2%，港交所(0388)亦跌3.7%。ATMJ四股齊齊插水，美團(3690)再次失守2018年的69元上市招股價，昨日跌近7%報68.75元。阿里巴巴(9988)挫4%，騰訊(0700)挫2.8%，京東(9618)挫6%，阿里健康(0241)更挫8.6%，成跌幅最大藍籌。
