調查報道/跨境白牌車猖獗 隨叫隨到日賺逾萬
元旦凌晨的落馬洲口岸大塞車，原來與白牌車有關！香港跨境白牌車非法載客取酬存在多年，問題嚴重。據運輸署最新資料，本港跨境私家車約48790輛，可用於出租或合法取酬載客的香港跨境出租車約580輛，當中指定經由落馬洲口岸出入境的過境私家車僅約100輛（各口岸情況詳見配稿）。不過，在元旦凌晨落馬洲口岸大塞車中，在6個小時內有1570架次的兩地牌車輛過關，當中九成是跨境私家車。
大公報記者調查發現，近月出現大量跨境私家車利用網上平台拉客，大多針對節假日即日往返的包車客。記者連續兩晚對港深兩地口岸暗訪，發現情況嚴重，有白牌車司機豪言有40多輛跨境白牌車的車隊並兼群組管理員，全港有數千輛跨境白牌車，遍布兩地，即使遠至汕頭，都可隨叫隨到。據了解，當日（除夕）有司機一日就賺了15000元。/大公報記者 盛德文、蘇荣（文） 調查組（圖、視頻）
「要不要坐車返香港？去哪裏都可以，包車800元即走，拼車就400元兩個人，最多等15分鐘，好快就走。」記者本月3日當天晚上8時許，在深圳皇崗口岸出境大廳外的落客區，先後有多名男子不斷向旅客招攬，其中一名戴白色帽男子幾乎每當有人下車便上前兜搭。不時有拖着大型行李的旅客為求通關便捷而幫襯，記者發現這些跨境七人車中，既有合法經營，也有不少是車頭只貼有香港運輸署發出行車證的白牌車。
隨街兜搭旅客 粵港澳皆去
次日凌晨4時許，記者在深圳皇崗口岸外的皇御苑對開的福田南路，遠遠見到逾10輛疑是跨境七人車在排隊等候離境。過了邊檢後，在旅遊巴停泊位見到多輛掛了兩地牌的七人車，1男1女站在行人路通道旁，不斷地向經過的旅客兜搭：「要不要港車？去哪？」
記者表示想包車返沙田和九龍灣，該名女子開價700元，見記者略有遲疑，即表示：「平日都是收人民幣，算了，今晚只收港幣，即走！」她邊走邊招呼記者登上一輛掛着兩地牌的深紫色七人車，記者留意到車的擋風玻璃只貼有一張香港運輸署發出的行車證，不見運輸署發出的可作出租或取酬載客的識別標誌。
上車後，女子自稱Fiona並派給記者名片，上面印有其車牌、兩地電話號碼及微信的二維碼。她邊駕車邊講解叫車的程序與價錢，並逐一介紹不同的包車路線和價錢，「我們哪裏都去，日間包車由深圳往返香港，不過海（港島）就收800元，過海加收50至100元，直送到你目的地，關口去香港機場900元，到深圳觀瀾就1000元，香港去澳門就2100元，去東莞就1600元，去珠海長隆樂園也是1600元。」「整架七人車坐足七人，一家幾口都可以上齊，真是很抵很方便。」
Fiona否認受聘於旅行社，指是私人經營，車的內地牌是以每月9000元租用的。平時日間由丈夫駕駛，晚上自己做。Fiona強調，「在這裏我是半個地頭，無人可欺負到我，因為我老公做了這行十多年，有自己的車隊，40多輛跨境七人車，我就是車隊的群組管理員，我們24小時都有車，大部分走皇崗口岸。」
「有幾千架車」 生意接不停
Fiona自稱是車隊的主力和靈魂，如果生意太好「做唔切」，會即時將客人派給外面其他的車隊做，「我有很多不同的兄弟車隊，有幾千架車，遍布陸路口岸和內地，你不用擔心無車，即使我不在口岸，都可以用最快的速度幫你找一輛。」
「即使你身在內地如廣州、汕頭，只要一個電話或微信我，很快就有車來接你，隨Call隨到，不用等一兩個小時，我們是24小時on call的，去邊都得。」Fiona自言經營白牌車近十年，收入不錯，根本不愁無客，已在內地買了三層樓，「香港就住公屋，我不會在香港買樓。」她表示，不包括丈夫開的日更，平均每晚至少有2000元收入，「今晚跑了三趟已有2300元，油就在內地入，成本只要1元1公里。」她還自豪地表示，因為生意接不停，「已介紹了好幾個人入行」。
對於意外的保險問題，Fiona不停強調有買「全保」，着不用擔心，「從來都未試過發生意外，因為買了全保，如果真有事發生大家都有得保，無問題的。」她又指跨境港車很少出事，「大家不會開快車，只在安全的情況下才會飆車，不像的士經常炒車。」至於會否擔心被罰或檢控，她表示，「無端端邊個捉呀？雖然是白牌，但都是有公司掛靠的，又不是黑車，我們不會做違法的事。」
