記者手記/「智慧春運」 精準調度
疫情防控後首個常態化春運即將鳴笛。近年來，國家加大對鐵路、公路、航空等領域的投入，海陸空網絡更加四通八達，年輕的務工人員回家也有了更多選擇，除了火車外，部分人開始坐飛機、自駕、順風車乃至組團包車返鄉。
隨着今年春運火車票12日起開售，國鐵集團明確「擴充運輸能力，提升購票體驗」，統籌高速鐵路和普速鐵路，加大客運能力投放。
「智慧春運」也成為新趨勢，利用大數據、人工智能等技術手段，更加精準地預測和調度運輸資源，優化運輸組織方式。今年，國鐵集團進一步優化售票服務舉措，升級鐵路12306候補購票、購票信息預填等服務功能，並優化車票改簽規則。春運期間，將根據鐵路12306候補購票數據，採取增開臨時客列、動車組重聯運行、普速列車加掛車廂等方式，及時在熱門方向、區間和時段靈活增加運力投放。
此外，在線旅遊平台數據顯示，「反向春運」人群逐漸遞增。所謂「反向春運」，即不再「搶票返鄉」，而是將家人接往所奮鬥的城市，或帶家人外出旅行過年。交通出行壓力和經濟考量固然是動因之一，但「反向春運」背後，是中國民眾過年習俗和觀念的改變，此心安處是吾鄉。
大公報記者方俊明
