鞏固港航空樞紐地位 應加強與內地聯繫
香港文匯報訊（記者 蔡競文）近日國泰航空（0293）取消大批航班打亂市民出行計劃，《香港經濟政策綠皮書2024》恰巧亦有一篇關於強化香港國際航空樞紐地位文章，文章強調了航空業對經濟的重要性。港大經管學院副院長(對外事務)、馮國經馮國綸基金經濟學教授兼香港經濟及商業策略研究所副總監鄧希煒教授昨被問及國泰取消航班事件的看法時，他指國泰面對的困難比其他地區的航空公司大，加上香港復常通關的日子較其他地區遲，相信國泰需要多些時間恢復業務。
港復常通關遲 國泰恢復需時
鄧希煒解釋，除了香港復常通關較其他地區遲，導致機師被其他復常通關較早的地區的航空公司搶走，影響國泰復甦之外，有些國家還直接投資當地重要的航空公司，以及向航空公司提供很大補貼，而國泰只從特區政府獲得貸款，所以其財力不能與其他地區的航空公司比較。
綠皮書中該文章提及，要確保香港未來保持作為領先航空中心的角色，關鍵因素之一繫於內地，內地是香港的一個龐大市場兼航空腹地，其影響力舉足輕重。相對於現時的美國，中國內地的航空旅客和內地航空的機隊規模還大有增長空間。事實上，中國航空市場的增長速度非常快；香港必須繼續加強與內地的聯繫，這將取決於政府和本地航空公司所擔當的有效角色、航空樞紐的實力，以及旅客的利益。
文章又指，特區政府必須加強在航空業發揮作用，確保香港的航空公司獲得公平的競爭環境，並得以進入相應市場，與海外對手有效競爭。
