專訪/湯文亮：的士應改善服務才加價
行政長官李家超昨日宣布將在全港18區舉辦一連串「日夜都繽紛」主題活動，並指出香港一向是盛事之都，優質服務及良好的服務態度對消費者和遊客十分重要。的士業作為接觸遊客最多的行業之一，扮演着形象大使的角色，惟的士業多年來出現如冚旗揀客、拒載、濫收車資等違例問題，一直為人詬病，影響香港的好客之都的形象，《大公報》早前直擊「黑的」在旅遊景點違規違法，日前警方加強執法打擊黑的。
財經專欄作家湯文亮博士（圓圖）接受《大公報》專訪時表示，本港黑的驅之不絕，冚旗揀客等情況依舊，服務質素良莠不齊，政府應盡快作出規範，例如不容許冚旗揀客，以保障市民及遊客的利益和消費體驗，並維持同行的公平競爭，才能發揮正面影響，「的士行業應來個大整頓！」
最近的士業界取得最終共識申請加價，紅的及綠的起錶分別加5元及4.5元至32元及28元，兩者跳錶均加兩毫，的士業界提出加價的理由是要有合理收入才可以提供優質服務，坊間質疑此說法是本末倒置。
湯文亮同意這次的士加價，但也認為應該是先提供優質服務才申請加價，特別是目前的士服務質素仍有很多需要改善的地方，一些行業陋習依然持續，例如冚旗揀客，令人覺得的士加價後，乘客付出了更多卻沒有得到較佳的服務質素，包括仍然「總是截不到的士」。
客多車少 揀客更嚴重
湯文亮說：「我同意的士加價，但應該是有條件的，例如規範的士業界不可冚旗揀客。」他指的士司機冚旗揀客的做法已存在四五十年，一直影響着香港的聲譽。疫後復常，乘客多但的士少，更令冚旗揀客的現象重現，加上網約白牌車的出現，兩者再形成惡性循環。
湯文亮解釋，的士司機冚旗揀客現在是「大條道理」，一來見網約白牌車周街走，二來繁忙時段「一的難求」，乘客願意多付價錢乘搭網約白牌車，自然也願意付多些錢給冚旗揀客之的士司機。
湯文亮說：「一程車落錶本身要80元，繁忙時間網約白牌車要250元，的士司機冚旗揀客向乘客開價200元，還可以大大聲講已經打了八折，因為坐白牌更貴！所以的士（黑的）並不是想沒有白牌車，因為沒有比較就沒有傷害，白牌車提供了很好的參考價，始終乘客肯搭，的士就會繼續冚旗揀客。」
湯文亮建議，香港作為一個國際城市，政府政策是以大多數市民的利益為先，所以冚旗揀客應絕對禁止，需一一整頓的士行業的陋習；的士數目不足，就應多發的士牌照。而今年稍後時間將實施「的士司機違例記分制」，當的士司機被扣一定分數會被停牌，湯文亮表示贊成，認為是逐步「執正」的士行業的措施，下一步應是進一步禁止黑的行為、加強執法。
大公報記者葉浩源
