皇崗口岸深圳交通配套不便 旅客盼改善
【大公報訊】記者黃山、盛德文報道：深圳皇崗口岸是目前連接香港與深圳唯一的一個客貨運均實行24小時通關的陸路口岸，每日出入境客流、車流量非常大，尤其是節假日。據本港入境處資料，在剛過去的元旦三天假期，皇崗口岸旅客通關人次達15萬。惟口岸深圳一側，由於新皇崗口岸正在施工，打亂了皇崗口岸原有的交通配套，僅靠一條天橋連接地鐵和出租車和巴士站，且載客電梯僅得一部，為通關旅客帶來諸多不便，有經常行走該口岸的市民希望當局可以優化配套設施，為出入境旅客提供更便捷的通關服務。
冀增落車區和無障通道
在深圳從事旅遊業的港商王華強表示，從落車到口岸旅檢樓路程需十多分鐘，他指出，有關部門在設計上應以人為本，「即使其他車輛不能入內，也應該設立特別落車區和無障礙通道，方便長者和有需要人士。」
港人徐女士說：「朋友開車從廣州送我到皇崗口岸，因不是兩地牌進不了口岸禁區，只能停在外圍老遠的地方落車，行到口岸差不多花了十分鐘。」徐女士表示，帶着兩個小朋友和兩個行李箱，一路走走停停，感到好辛苦又非常狼狽。
除夕當日經皇崗口岸返港的美籍港人Andy深有同感，「我從美國回來探親，去過好多個地方旅遊，印象最差的就是深圳口岸的交通配套。」拖着兩個大行李箱的他表示，由的士站落車後，要好吃力地拖着兩個大行李箱，穿過一條狹窄不平的行人路，到連接口岸的行人天橋，花數分鐘排隊搭乘升降電梯，上到天橋步行200多米，再搭電梯回到地面才到旅檢大樓，認為交通配套很不方便。
記者目擊他全程又上又落，拉着兩件大行李，狼狽不堪地兜兜轉轉近千米才抵達旅檢樓，「真的不知道如何說，簡陋的交通配套有損深圳國際化大都會形象。」
天橋僅一部升降機上落客
記者現場所見，數百米長的行人天橋兩端只有一部升降機上落客，升降機最大載客量21人，但因為大部分旅客攜帶大量行李，每次只能乘載10來名旅客，有旅客不願排隊等候，寧願吃力地手提行李步行落樓梯。此外，皇崗口岸地鐵離口岸超過900米，對攜帶大件行李的遊客造成不便。
新口岸聯檢大樓預計於2026年竣工並投入使用。新口岸將實行「兩地一檢」、「合作查驗」一次放行的模式，屆時旅客只需檢查一次證件，便可完成兩地手續，加快出入境旅客的通關便利。預料新皇崗口岸啟用後，交通配套及過關安排會得到改善。
