零跑汽車需控成本
黎偉成 資深財經評論員
零跑汽車（9863）2023年第3季應佔虧損收窄至9.86億元（人民幣，下同），2022年同期則蝕13.39億元，業績略見回穩。
期內，以生產為主的銷售成本55.88億元，同比升19.6%，較收益56.55億元所升的31.9%要低，故錄輕微毛利6,100萬元，毛利率1.2%，扭轉毛虧損3.84億元和毛損率8.95%之況。
經營方面，各項開支涉額頗大，即使升幅相對有限，亦錄經營虧損10.25億元。期內，研發開支4.74億元，同比增長17.3%；銷售開支4.41億元，升13.1%；而行政開支2.1億元，跌3.5%；合共11.25億元，毛利亦難以抵消有關壓力。
總交付量上升
業務方面，去年第3季度汽車總交付量為4.43萬輛，按年增長24.5%，其中，C11交付2.74萬輛，增85.86%，而2022年同期為1.73萬輛，升幅達78.21倍。
此外，C01交付8,325萬輛，升13.84倍，因上年同期只售出561輛。但T03交付8,622輛，減少51.5%，表現相對遜色。
零跑汽車已邁出全球化進程第1步，向以色列客戶交付首批車輛。而集團去年啟動「純電+增程雙動力布局」，未來將持續技術創新，以創造更多可能性。
（筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份）
