住宿費用萬萬聲 租舊唐樓慳開銷
香港文匯報訊（記者 劉明）香港的運輸業僱主輸入內地勞工，除了薪酬外，另一筆固定開支就是安排宿舍。根據規定，僱主可扣除司機10%薪酬分擔住宿費。有小巴營運商坦言，本地租金並不便宜，就算租用舊區的唐樓作宿舍，每月租金亦動輒上萬元，甚至近兩萬元，就算扣除外勞一成薪金僱主也需要補貼。
內地司機雖然可選擇在深圳租用單位居住，即日來回港深兩地，但若他們駕駛市區路線，跨境工作不太方便，僱主必須安排他們在港住宿。小巴營辦商陳志輝預期聘請的8名內地司機本月中來港，近期一直物色單位用作宿舍，而他揀選的地點是土瓜灣、九龍城、佐敦以至旺角一帶的單位。
樓價跌租金漲加重負擔
他解釋，聘用的內地司機是駕駛往來黃埔三條小巴線，因此要在交通方便的鄰近地區物色單位。雖然現時樓價下跌，但租金反而上升，巿區住宅單位的房租並不便宜，選擇土瓜灣等舊區，除租金較相宜外，到黃埔亦較方便，而唐樓實用面積較大，若有大單位或可安排全部8名內地司機入住，但唐樓沒有電梯，故不能租用高層單位，低層才方便出入。
陳志輝表示，就算舊區唐樓，預計租金最少1.5萬至1.6萬元，甚至近兩萬元，以每名內地司機以本地工資中位數聘用的14,300元薪酬計算，每人扣除1,430元作住宿費，8人合共扣除11,440元，僱主每月仍要補貼數千元租金。
本身亦營運小巴線的的士小巴商總會理事長周國強坦言，自己沒有申請輸入內地司機，主因是他經營的小巴數量較少，需要額外聘請的內地司機不多，「只要輸入一兩個內地司機，成本咁高並不划算。」
他解釋，若要租用一個單位安置一兩名司機，從僱員工資扣除的住宿費甚少，僱主要補貼的租金開支頗高，因此需要較多外勞人手的營辦商才會申請輸入司機。
