維持1415億預算完成三跑項目
香港文匯報訊（記者 蔡競文）為滿足興建香港國際機場三跑道系統項目需要逾1,400億元的資金預算，機管局過去通過三個來源為三跑項目融資，包括保留其營運盈餘、徵收機場建設費，以及在市場集資。根據機管局去年12月中提交予立法會經濟發展事務委員會的文件顯示，截至去年12月中，機管局已籌措的外部融資約為1,150億元，機管局稱已考慮早前受疫情為施工所帶來的成本影響，維持1,415億元預算內完成三跑道系統項目的目標。
已籌措外部融資約1150億
根據該文件顯示，三跑道系統項目的大部分外部借款已完成，截至去年12月中，機管局已籌措的外部融資約為1,150億元，整體借貸成本約為每年3%。而昨日亦公布發行50億元的零售債券，機管局預期可以維持標普全球對其「AA+」投資級別信貸評級，機管局相信無須就三跑道系統項目融資從政府取得任何形式的財務擔保。項目成本方面，機管局將繼續密切監察項目的預算情況及管理工程開支，當中會考慮為緩減早前2019冠狀病毒病疫情的影響而實行的重整施工計劃對項目成本帶來的影響，以及承建商提出的索償，以控制成本。機管局維持其於1,415億元預算內完成三跑道系統項目的目標。
工程全速推展 多項已完成
該文件顯示，香港國際機場三跑道系統的建造工程涵蓋不同部分，其中包括填海拓地約650公頃、建造第三跑道、滑行道及停機坪、擴建二號客運大樓、興建 T2客運廊，以及裝設新的旅客捷運系統及高速行李處理系統等項目。飛行區工程方面，附屬樓宇、跨場滑行道、停機坪及地下公共設施的建造工程繼續在多個施工點進行。現有機場島上排水暗渠系統的延伸工程已大致完成，而多段新航空燃油管道亦已鋪設完成。中跑道下方兩條行車隧道的建造工程繼續全速推展。除了兩條行車隧道的範圍及個別滑行道的部分外，整條中跑道的路面鋪設工程已漸見雛型。飛行區地面燈號系統的安裝工程亦緊隨進行中。
大樓及基礎建設工程方面，擴建後的二號客運大樓及其相關的地面運輸中心的混凝土結構已大致完成。樓頂建造工程及其承托支柱的安裝工作正加緊推進，裝修和屋宇設備工程亦正在已完成的樓宇結構內全速推展。樓宇外牆構件裝設工程繼續進行，其中擴建後的二號客運大樓南面外牆部分已大致完成。
另外，T2客運廊的中央樞紐及主廊範圍的底部結構已大致完成，並繼續向南翼及北翼範圍推進。中央樞紐範圍的上層結構工程及裝修與屋宇設備工程繼續同時進行，主維持1415億預算完成三跑項目
廊範圍的鋼製樓頂結構模件正於內地預製及組裝。
