金針集/中國製造升級 打造高端品牌\大衛
中國近年創新發展取得成效，製造產業轉型升級步伐加快，從華為集團強勢推出高端智能手機，有力挑戰蘋果手機，再到比亞迪新能源車銷量強勁增長，推動中國汽車出口量超越日本，位列全球第一。這些例子印證中國已從製造大國逐步實現製造強國，在國際市場建立具有競爭優勢的中國製造高端品牌，成為經濟長期向好的重要因素，持續吸引外資加大押注中國。
雖然去年中國股票表現落後大市，滬綜指與恒生國企指數分別下跌3.87%與14%，但對於長期資金而言卻是低吸的好機會，境外投資者去年淨買入A股430多億元人民幣，創下連續十年淨買入的紀錄，顯示外資繼續長線看好中國經濟。需要留意的是，去年外資主力增持穩定性強的中國境內債券，涉資約萬億元人民幣，淨買入人民幣債券規模遠大於A股。因此，中國金融資產對外資依然保持吸引力，加倉人民幣資產大勢並沒有改變。
創新能力增強 產業技術躍進
面對外內諸多挑戰，包括環球政經不穩與內地房地產調整，去年中國經濟保持穩中有進，經濟總量可望超過126萬億元人民幣，料實現5%左右的經濟增長目標，延續復甦良好勢頭。中國經濟韌力強、潛力大，其中一個重要因素為創新驅動經濟發展持續給力，大大加快製造產業技術升級改造，推動製造業全面向高端化、智能化、綠色化轉型，加速由中國製造邁向中國智造，為經濟增長持續注入新動力。
近年中國創新能力不斷增強，從而推動製產技術水平躍進，逐步打造出中國製造的高端品牌，令中國產品在國際市場競爭力持續提升。近日韓國媒體報道，以美國、中國、日本及歐洲的半導技術專利申請數據作出分析，發現中國半導體技術專利申請在全球佔比由2003年的14%大幅上升至2022年的71.7%，超過在半導體領域位居一哥地位的美國，這是對中國半導體市場崛起、逐步實現製造強國的肯定。
華為突破美國技術封鎖
因此，美國半導體領先優勢難保，只有出「茅招」，無理打壓中國科技企業，但這樣只會增強中國推進高水平科技自強自立的決心與信心。
持續受到美國打壓的華為集團，受惠於智能手機及5G設備的銷售增長，去年收入料超過7000億元人民幣，增幅接近一成，為四年來最快。這顯示華為集團成功突破美國技術封鎖，推出搭載自家研發芯片及鴻蒙操作系統的高端智能手機，再戰全球高端手機市場，有能力搶佔蘋果手機的市場份額，加上發力市場潛力巨大的智能汽車，華為集團已成為中國創新科技發展、製造業升級轉型取得成果的重要標誌，也代表美國阻不了中國科技發展及進步，注定失敗收場。
比亞迪銷量增 成全球一哥
除了華為集團，新能源車龍頭企業比亞迪也是中國高端製造的重要名牌。據美國媒體估計，去年第四季比亞迪新能源車銷量超過52萬輛，全年新能源車銷量超過300萬輛，如無意外超過特斯拉，成為全球新能源車一哥。事實上，在新能源車出口勁升帶動下，預期去年中國汽車出口量亦超過日本。去年首11個月，中國汽車出口量為441萬輛，同期日本則為399萬輛，中國汽車出口量登上世界第一寶座已無懸念。由於自動輔助駕駛系統步向商業試運階段，有助推動新能源車銷售，預計今年中國新能源車產銷達到1300萬輛，按年增長40%，對中國工業生產以至外貿出口起着重要支撐作用。近月摩根大通進一步增持在自動輔助駕駛領域加力發展的小鵬汽車股權，便是對中國高端製造投下信心票。
華為集團、比亞迪的成功例子，進一步增強市場對中國建設成為製造強國的信心。無可否認，目前中國建立製造高端品牌方面仍有加力的空間，即使中國汽車出口量全球最多，但汽車出口金額排行世界第三位，低於德國、日本，因而有需要進一步增強創新研發，推動產業技術革新、產品換代升級，全力打造一批在全球市場具競爭力的中國製造高端品牌。
