三「鑊」同爆癱交通 業界促直通巴設專線
香港文匯報訊（記者 文禮願） 粵港直通巴士協會副理事長兼秘書長張劍平接受香港文匯報訪問時，拆解元旦凌晨跨境交通癱瘓的三大主因：封路阻直巴往返，導致班次稀疏；購票網絡故障，阻礙客人登車速度；最致命的是皇崗口岸，突然湧現大批疑似跨境「白牌車」接載旅客，關口交通大擠塞，「直通巴士在關口落咗客，要調頭返香港跑多一轉都被塞死。」他指出，平日直巴從太子到皇崗只需45分鐘車程，昨晨延長至兩小時，促請特區政府為直通巴士設立專線及專區上落客，免受封路、關口塞車等情況影響直巴往返。
大範圍封路：直巴塞在路上
張劍平指出，目前九龍有兩個主要的直巴上客點，分別位處旺角及太子，平日每小時有四五班車開出， 平均每班車相隔15至20分鐘，這些直巴都途經彌敦道。但昨晨彌敦道大範圍封路，不少直巴塞在路上，「警察已努力為我們開路，無奈路面被人潮堵住，寸步難行。」因此直巴無法如期返回車站接客，導致大批已買車票的乘客在站頭等了又等， 都等不到汽車埋站。
票網擠塞：有人鼓譟打尖
班次不似預期，購票網絡系統擠塞也加把火，他指出旅客即使成功透過手機應用程式購票，卻因電訊網絡大塞車，無法擦出二維碼登車，引起現場人士鼓譟起哄，有人趁機打尖上車，令早已等到嬲爆的旅客更扯火，情況十分混亂。
關口白牌車：阻直巴回程
幾經千辛萬苦，即使直巴抵達皇崗口岸，調頭也會舉步維艱。張劍平表示，關口有不少疑似「白牌車」，「我們加密班次也無補於事，因為路面被塞死，返唔切車，點消化人龍？」
他指出，每架直巴可載47名乘客，即使按平日每小時4至5班車，每小時也只能疏導約200多名乘客，相比除夕夜的逼爆場面，顯然杯水車薪。
針對直巴的問題，張劍平建議政府大時大節為直巴設立上落客專區，免受封路影響，此外也應考慮給予行車專線，令他們無需與其他車輛擠在路上「打蛇餅」。對於有乘客因網絡擠塞，無法擦出二維碼登車，張劍平表示會研究日後提議乘客在登車前提早購票及截圖。
除了跨境直通巴士，九巴N73線亦接駁落馬洲口岸。九巴發言人表示，昨晨約3時，大批旅客乘坐N73線，公司即時加派人手到現場協助乘客登車，以疏導人潮，九巴會與政府溝通，為未來類似情況作出可行和適當的配合。
運輸署回應時表示，已預計有不少旅客在除夕煙花匯演後乘車返內地，服務營辦商已經增加班次；由於凌晨後港深之間只有落馬洲/皇崗口岸維持客檢服務，而出境旅客比預期為多，口岸車流一度伸延至新田公路，跨境巴士營辦商即使加派車輛，旅客仍需較長時間輪候，署方會與相關部門及各服務營辦商檢視及跟進，期望為跨境旅客提供更適切服務。
