【特稿】試航服務存不足 多些包容求改善
在首航前，「愛達·魔都號」已順利完成兩個試運營航次，對郵輪的海事性能、安全航行、船岸聯動、商業模式、服務流程、客戶體驗等多方面進行了全方位的測試與調整。從社交媒體上露出的反饋來看，「愛達·魔都號」尚需打磨，不過不少業內人士和專家坦言，好的郵輪產品需要各方共同努力。對郵輪自身而言，小步快走、循序漸進方為正道，切勿盲目與成熟郵輪競爭。而在此期間，乘客需要給予足夠的包容和耐心。
餐飲娛樂等仍有待提高
兩個試運營航次，專業郵輪分銷服務平台「上船吧」創始人劉建斌都參與其中，郵輪在試運營期間的不斷完善，劉建斌看在眼裏，首個試運營航次的首日，他眼見着很多服務人員處於手足無措的狀態，但那天晚上主管就給員工及時開會，力求及時改進。「到了第二次試運營時，服務就有改善了，而且設施也在逐漸完備，比如免稅店第一個航次還在上貨，第二個航次已經啟用，游泳池第一個航次沒有水，第二個航次已經放上了水，服務人員也是更有自信了，一些演出開始了表演。」
不過劉建斌直言，餐飲服務方面仍有待提高，「第二個試運營航次時還沒達到正常標準。桌餐上菜十分鐘左右可以接受，目前情況至少半小時。」對此，不少試運營航次的乘客也在社交媒體上有所反饋。不過劉建斌直言，這不是大問題，「這個問題應該經歷過一些航次就能解決。」
此外，關於「船上消費定價高」和「基礎娛樂設施少」這兩大不少乘客都反饋的問題，劉建斌表示，基礎娛樂設施少，一方面是因為很多娛樂設施還沒完全準備好；另一方面是季節問題，冬季一些室外設施沒法正常啟用；當然和國際品牌郵輪相比，確實還有一些娛樂上的不足。至於船上消費定價高，劉建斌也直言，「個人親測，確實有些價格比國際品牌的高，有些收費餐廳感覺貴了至少30%至50%，希望郵輪公司能夠盡快改進，推出一些價格優惠的酒水套餐和WiFi套餐等。」
團隊協作需時間做積澱
上海國際郵輪經濟研究中心副主任邱羚則是參與了第二個試運營航次，並表示感觸頗深。「我們看到他們盡了最大的努力，但是也確實暴露出一些問題，而這些問題確實是需要一些時間的打磨。」 邱羚稱，團隊人員間的協作需要時間做積澱，才能夠在流程方面做到精準化，以及服務的人性化，「目前確實還達不到我們預期的要求。」她提出，期待從國家到地方有更多的部門之間的、更好的協作，也希望大家能夠同心協力，去打破很多政策方面的瓶頸和痛點，最終為這個產業的發展營造更好的營商環境。◆香港文匯報記者 夏微 上海報道
