首航搭逾三千客 老少滿載中國情

◆田婧瑞。香港文匯報記者夏微  攝
◆田婧瑞。香港文匯報記者夏微 攝

◆乘客馮女士一家。香港文匯報記者夏微  攝
◆乘客馮女士一家。香港文匯報記者夏微 攝

◆1月1日下午16時45分,首艘中國國產大型郵輪「愛達·魔都號」駛離碼頭。 中新社
◆1月1日下午16時45分,首艘中國國產大型郵輪「愛達·魔都號」駛離碼頭。 中新社

新年伊始 國產首艘大型郵輪「愛達-魔都號」商業首航
新年伊始 國產首艘大型郵輪「愛達-魔都號」商業首航

  首艘國產大郵輪「愛達·魔都號」啟日韓7天6晚遊

  香港文匯報訊(記者 夏微 上海報道)2024年1月1日,國產首艘大型郵輪「愛達·魔都號」正式從上海吳淞口國際郵輪港啟航,開啟商業運營。傍晚時分,三千多名來自國內外的首航乘客登船完畢,「愛達·魔都號」鳴笛啟航。船員與首航客人向岸邊揮手致意,共同開啟7天6晚到訪韓國濟州、日本福岡和長崎等地的郵輪之旅。

  雖然郵輪離港時間是傍晚時分,但乘客們的登船從一早就開始了。早上八點半,香港文匯報記者就在VIP室遇到了首航的首位乘客馮女士一家。馮女士夫妻二人早在2014年時就曾在歐洲乘坐過郵輪,郵輪旅行的獨特體驗給他們留下了深刻印象,奈何那時中國還沒有自己的大型郵輪。「2019年是一個特別的年份,當時我們的小朋友出生了,同年的10月份,我們的國產大郵輪開建了,所以當時我們家人就約定一定要帶小朋友來乘坐我們的國產大郵輪。」馮女士表示,去年得知國產首艘大型郵輪將在2024年首航後便懷着非常激動的心情去購買了船票。「就想一定要帶小朋友來體驗一下我們國產大郵輪。我們認為這種對於小朋友民族自信心、民族自豪感的催生,比書本上的各種教育要更加客觀和具體。」

  為搶票 祖孫三人準備多月

  「啟航啦!」雖是稚嫩的童聲,卻鏗鏘有力……中午時分,正在上海吳淞口國際郵輪港貴賓休息室內休息的眾人瞬間被小女孩吸引了目光。「為了這次旅行,我準備了三個月,兩個月用來訂船票,一個月用來背這個文稿,這是我姥爺精心編制的,他原創的。」6歲半的田婧瑞帶着一絲激動,一絲驕傲和無限的期待回應着眾多叔叔阿姨的詢問。

  她這次是和平日裏朝夕相處的姥姥、姥爺一同出行。為了這次旅行,她足足準備了三個月,那篇姥爺親自寫下的文稿她爛熟於心,站在「愛達·魔都號」首航的海報前,她在姥爺的鏡頭前大聲朗誦,「如今中國的造船能力已覆蓋了已知船譜裏的全部領域,是世界造船工業中名副其實的No.1!」說到此時,還不忘豎起大拇指。關於這艘國產大型郵輪的一切、中國造船工業的發展、無數造船人的艱辛都被以「姥姥說」、「姥爺說」、「爸爸說」、「媽媽說」等的方式敘述出來,令人聞之心潮澎湃。

  田婧瑞的姥爺是1954年生人,今年剛好70周歲了,「我們這代人是苦過來的,作為唐山人,我經歷了大地震,又眼看着如今唐山成為『鋼鐵之城』,看着國家一步步強大……」說話間,老人幾度哽咽,眼眶濕潤。曾經從事工業製造領域工作的他多年來很是關注大國重器。「當時就想着無論什麼天氣、無論哪個港口、無論什麼價格,都要來首航。」自從「愛達·魔都號」首航日期公布後,他便盯上了旅行社,時時刻刻追問,終於成功訂到。

  旅遊從業者大讚服務細心周到

  作為旅遊從業者的春秋旅遊副總經理周衛紅也早早自費購買了船票,和閨蜜共赴首航之旅。周衛紅坦言,自己看到了「愛達·魔都號」試運營航次結束後社交媒體上的一些反饋,對於有着不少郵輪旅遊經驗的她來說,這次抱着一顆包容之心而來,最重要的是對國產首艘大型郵輪的一個支持。一直關注大國重器的她激動地表示,一直沒機會乘坐C919出遊,但這次能趕上國產首艘大型郵輪的首航也是很激動。「我還帶了馬面裙,買好了小零食,準備和閨蜜在房間的超大陽台上好好吹吹海風,拍拍照。」她同時透露,春秋旅遊早已完成2024年的郵輪產品切艙,其中「愛達·魔都號」的佔比是最大的。

  郵輪啟航後不久,周衛紅就迫不及待地向香港文匯報記者分享了魔都號帶給她的諸多驚喜。「今天午餐時,服務員告訴我,考慮到這次有不少老年乘客,特意準備了白粥和小菜,我覺得這真的是特別細心了。」不僅如此,魔都號離港前,突然傳來了日本地震的消息,「剛剛船長也特別做了廣播,介紹了我們的行程,並表示暫時不會受到日本地震的影響,讓我們安心。」