疏導假日旅客高峰要有周全預案
本港除夕新年倒數活動，吸引48萬市民和遊客在維港兩岸慶祝，當中包括約22.7萬名訪港遊客。其中部分內地遊客歡度倒數活動後欲返回內地，卻因為口岸和巴士疏導能力不足長時間滯留，情況很不理想。為遊客提供良好體驗是本港旅遊的生命線，短期內政府必須在大時大節加強跨部門合作，做好疏導遊客預案，避免手忙腳亂情況重演；中長期則要與內地積極協商，增加24小時通關口岸，完善跨境交通配套，應對節日和盛事人流高峰。
從昨日情況所見，由於遊客太多，跨境巴士運力明顯跟不上，甚至電腦系統一度無法售票；維港兩岸不少道路封閉，亦令跨境巴士行程受阻，周轉時間拖長。事件反映政府和跨境巴士營辦商協調不足，例如運輸署在不同道路封路，沒有考慮對跨境巴士運作的影響，理應事先將跨境巴士站遷移至不受封路影響的地方，保障跨境巴士運作效率。雖然政府強調，節前有與跨境巴士營辦商溝通，但當電腦系統因超負荷出錯時，營辦商並沒有有效的應變方案。
事件亦反映政府各部門協調不足，應對跨境人流高峰有改善空間。政府各部門應該全面檢討此次安排，日後在重大節慶前做好人流疏導的通盤考量和沙盤推演，充分調動車輛應付短時間內大增的跨境人流需求，亦要預備足夠工作人員維持秩序、提供必要協助。香港要進一步打造盛事之都，為經濟注入更多活水，政府要持續完善通關服務，讓遊客玩得開心、盡情消費。
今次事件更反映增設24小時通關口岸的迫切需要。現時本港與廣東只有皇崗口岸和港珠澳大橋兩個公路口岸實施24小時通關。中秋節、平安夜、除夕夜等重大節日，港鐵大部分路線通宵行車，但跨境路段仍然維持原來時間表，原因是鐵路口岸通關時間沒有變化 。
根據入境事務處的出入境人次統計數字，12月31日經羅湖和福田口岸過境的遊客分別有約10萬人次，而經皇崗口岸和港珠澳大橋過境的分別只有2萬人次和4.7萬人次。可見鐵路口岸才是疏導跨境人流的主力口岸，兩地政府首先應積極考慮在特殊日子大大延長讓鐵路口岸通關時間，滿足兩地民眾節日通關需求。
國家發改委去年底發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》，提出要結合實際需要，推動更多口岸24小時通關。粵港澳大灣區建設、港深同城化發展加速，便利高效通關是重要條件之一。特區政府要與內地有關部門合作，根據實際情況，增設24小時通關口岸，從根本上便利跨境往來。
