機場禁區首設消防固定洗消設施
香港文匯報訊（記者 郭倩）為配合香港國際機場第三條跑道系統的啟用，消防處繼建立機場北消防局之後，在機場禁區內新增一座固定洗消設施。消防處日前安排傳媒參觀時表示，該設施是全球首個位於機場禁區內的洗消設施，一旦在禁區內或航機上發生化學、輻射等事故，消防人員可迅速地為大量受污染人士進行洗消，以保障公眾人士的安全。該設施樓高兩層，佔地600平方米，每小時最多能處理280人，預計明年第二季投入服務。
另外，消防處指，在機場禁區以東將新建一間消防局，將於明年第三季投入服務。
消防處日前向傳媒介紹機場北面跑道新增的固定洗消設施，及機場消防隊未來的發展計劃。危害物質事故支援隊署理助理消防區長林國鴻表示，之所以在機場禁區內設立固定洗消設施，是為了防範以後在禁區內或在航機上發生化學、生物、輻射或核事故，「在2021年3月時，日本福島發生核事故，有幾位從福島回來的記者當時身體出現不舒服，所以那時候我們就設立臨時設備，為他們進行沖洗。雖然這類事故發生的幾率很低，但消防處亦要居安思危，為了以後能更好應對此類事情，故新增此設施。」
每小時最多處理280人
林國鴻指出，在設立固定洗消設施之前，如發生化學、輻射等事故時，消防處的做法是臨時搭建充氣帳篷，有關做法消耗時間與人力。「運輸帳篷需要交通工具，也需要花時間，另外還需要設立額外人手，而設立固定洗消設施後，能夠為市民提供一個更安全、舒適的地方清洗。」
洗消設施配備空調、冷暖水、空氣過濾系統及負壓系統等，每小時最多處理280人，「即使面對全世界最大型的客機，都有能力在兩小時之內處理完畢。」洗消及救援設施設有負壓系統，細分為數個不同壓力區域，確保氣流只從乾淨區流向污染區。另外，設施內設有12條洗消通道，當中兩條提供予行動不便人士。
傳媒當日參觀四款消防車，分別是快速截擊車、重型泡車、喉泡車以及高空伸縮排泡塔車。機場消防隊助理消防區長梁柏豪介紹，快速截擊車能供應大量滅火泡沫，撲滅初起的飛機火警，以免火勢波及逃生路徑；重型泡車載有大量滅火劑，用以支援快速截擊車，在現場不斷噴射滅火泡沫，保護疏散路線和撲滅火警；喉泡車是機場救援和滅火支援車輛，負責供應水和泡沫；高空伸縮排泡塔車則是機場救援和滅火支援車輛，可刺穿機殼以噴射水、泡沫或滅火氣體進入機身內部。
梁柏豪表示，機場消防隊未來的發展計劃包括，在機場禁區以東新建一間機場東消防局，以及在目前仍在興建中的機場二號客運大樓興建一間消防中心及救護站，預計明年第三季投入服務。中期目標是和內地有關機構建立溝通渠道，成立國家承認的訓練機構，促進兩地消防人員的交流和互認。
