統籌應變/四方面入手 強化應對極端天氣能力
本港今年9月遭遇超強颱風「蘇拉」及世紀暴雨侵襲，導致多區出現嚴重水浸、山泥傾瀉、道路塌陷及交通癱瘓等問題，揭示了應對極端天氣的能力需要強化。特區政府汲取了相關經驗，迅速推出新措施應對。行政長官李家超昨日（25日）在新一份施政報告中指出，將強化香港整體應對極端天氣的能力，包括推展超過80億元的雨水排放系統改善工程、研究更好善用人工智能和大數據等科技作氣象預測預警和風險評估、要求部門及港鐵等公共機構全面檢視應變預案等，務求把破壞和影響減至最低，以保障市民安全為首任。
80億元改善雨水排放系統
李家超表示，政府會在預警、準備、應急和復原四個方面，持續強化整體應對極端天氣的能力。在9月應對超強颱風及世紀暴雨期間，政府在準備和應急方面做到預期要求，但在預警環節由於科技限制，仍須不斷求進，包括加強發放預告信息，以及增加信息透明度、內容和頻密度。復原方面，因政府強化了統籌力量，部門在團隊理念下，齊心協力工作，使動員能力及善後速度等工作都有相對進步，但亦有需要強化的地方，包括在惡劣天氣下安全意識和安全行為的宣傳教育，以及機場在颱風及公共交通受影響下，如何處理大量抵港旅客的方法等。
李家超在施政報告提出四項措施，並會作前瞻性預防和策略部署。就颱風及暴雨造成的水浸問題，政府計劃全速推展超過80億元的雨水排放系統改善工程，包括黃大仙及港島東區等曾發生較嚴重水浸事故的地區。另渠務署並會於明年完成「應對海平面上升和極端降雨的防洪管理策略規劃研究」，制訂更前瞻性的策略。
受颱風影響的交通運輸，特別是在機場及鐵路服務，李家超要求部門及機管局、港鐵等公共機構以底線思維，把社會損害減至最低為導向，全面檢視應變預案。針對高風險環節，包括氣象預測預警、水浸、山泥傾瀉及交通運輸等，研究更好善用科技措施和人工智能，提高風險評估能力。此外，就極端暴雨引發較大型的山泥傾瀉事故，進行系統性調查和研究，針對更多天然山坡策劃山泥傾瀉緩減措施。\大公報記者葉浩源
