【直擊報道】郵輪客上岸消散快 台行家踩線有建言
的士龍提前入場 巴士候車僅6分鐘
香港啟德郵輪碼頭實施新的交通措施後，昨日下午再有一班以香港為母港的大型郵輪「名勝世界壹號」靠泊。香港文匯報記者現場實測，發現交通情況明顯改善，無論是的士或巴士，旅客不用久等就可以上車。有乘坐郵輪回港的港人說，碼頭交通安排有改善，指引也清晰不少。不過，對部分只停留香港短短4小時的郵輪旅客而言，交通始終是他們最關注的問題。有人反映現場點對點的交通工具太少，接駁又花時間，最後退而求其次到附近的觀塘商場購物。同時，他們對香港交通毫無概念，建議碼頭營運商向郵輪公司提供交通資訊，讓旅客在船上預早計劃交通及行程。◆香港文匯報記者 吳健怡
郵輪「名勝世界壹號」（Resorts World One）昨日載着1,600名旅客靠泊啟德碼頭。船上多屬散客，要自行計劃行程。大批旅客下午3時起陸續登岸，香港文匯報記者所見，現場有告示牌列明各類交通工具的路線，有巴士公司職員舉牌指引，協助疏導人流，並無出現排隊長龍。
乘坐免費22R巴士線路的港人梁先生表示，該巴士線十分方便，只需要等6分鐘便能夠上車，比之前改善了不少。
在的士方面，下午3時許，多輛的士排隊等候旅客，約4時過後的士車龍消散，一度有10多名旅客等待的士駛至，但等候時間不算太長。第六次乘搭郵輪回港的港人曾女士表示，落船前曾擔心需排長龍，難以搭上的士，最終只花十多分鐘就上到的士，「上幾次情況混亂，最少等半小時才能成功上車。」
觀塘商場派穿梭巴士
香港文匯報記者實測22R的交通路面狀況，由啟德港鐵站出發，約10分鐘車程就到達啟德碼頭，沿途並沒有出現塞車現象。
不少旅客選搭半小時一班的穿梭巴士到觀塘一個商場，香港文匯報記者亦試搭實測，發現在無塞車情況下，純車程約半小時，惟班次太疏落，留港僅4小時的旅客，隨時要花上1小時才到達該商場。
本身從事旅遊業的台灣地區旅客羅女士今次乘搭郵輪來港的目的是「踩點」，以判斷是否值得在台灣開拓香港郵輪遊。她以專業角度分析，交通配套是郵輪業的關鍵，「郵輪遊是一程多站，每次上岸短暫逗留，今次我就只有4小時停留在香港，若花太多時間在交通上，時間成本太高，不划算。」
倡船上派發旅遊指南
她直言，散客對香港交通毫無概念，完全不了解如何在短時間內到達最值得一遊的景點，「我們落船之後，出來時候看到到處都是指示牌，但這些目的地有什麼好玩好看？我完全不知，也不知道應該上哪班車。」
羅女士續指，在準備靠岸時，郵輪上沒有工作人員講解不同的交通工具路線，建議政府在船上提供相關資訊。其朋友劉女士從事旅遊團領隊，她以新加坡及日本為例，當地郵輪準備靠近目的地前，郵輪上的工作人員會介紹碼頭的交通工具，以及推薦短線旅遊線路，「這讓我在下船之後，快速就能夠決定要去哪裏，坐什麼車，無須在浪費時間。」
籲分流旅客輻射效益
身為郵輪愛好者，她曾經乘坐郵輪至沖繩那霸郵輪碼頭。該碼頭附近有很多「點對點」的巴士，如搭巴士約20分鐘便能到美食購物一條街的國際通，讓她在短時間內便能享受本土文化色彩，但是對比香港的啟德碼頭，她認為在交通上浪費大量的時間。
她們認為，香港必須善用郵輪帶來的機遇，把船上旅客引流到不同景點，經濟輻射效益最佳。羅女士建議，特區政府可以學習其他地區碼頭的做法，多增加「點對點」的公共交通線路，即碼頭至旅遊景點區，讓旅客可以在市區中「快閃」，「如果單純因為交通而影響香港國際旅遊都市的形象，是真的很可惜，希望能夠改善，讓我也可以推薦客人來旅遊。」
