紅隧「易通行」免切線變直行
首條過海隧道周日起實施 東西隧下月推出
周日（23日）清晨5時起，紅磡海底隧道將實施不停車繳費系統「易通行」服務，是首條實施「易通行」的過海隧道，餘下兩條過海隧道東隧和西隧亦將於下月實施。周日凌晨1時起，紅隧分階段安裝新系統，凌晨4時至5時全線封閉一小時，9條巴士線受影響。實施「易通行」後，紅隧收費廣場行車線減至4條，汽車無須再切線。運輸署署長羅淑佩預計，香港最繁忙的紅隧使用「易通行」後有助紓解擠塞：「直行直過無須切線，肯定易於通行。」
運輸署總工程師/交通工程（九龍）王志恒表示，現時紅隧往九龍方向有8條收費通道，包括3條自動繳費和5條人手收費通道。實施「易通行」後，所有收費通道取消，收費廣場行車線會「拉直」，減少至4條直行線，無須如現時車輛需分散到8條收費通道，再收窄回到正常行車線，減少相互切線的時間。
行慢線巴士專線安排保持不變，屆時會有指示牌，而一般駕駛者如常行駛靠左的3條行車線，可用正常速度按指示標誌前往目的地。往港島方向亦有8條收費通道，包括4條自動繳費和4條人手收費通道，亦會改為4條直行車道。受安裝「易通行」系統影響，周日凌晨1時至4時，雙向均只分階段保持兩條收費通道。當日清晨4時至5時全封閉一小時期間，將有交警和指示牌指示車輛行經東、西隧道過海，有9條通宵巴士和一條通宵小巴受影響改道。
倘掛8號波 順延一周推行
運輸署提醒駕駛者，盡量避免當日凌晨1時至5時使用紅隧，全封閉期間車輛不准停車等候，必須經由其他道路離開。天文台預計下周或有颱風，羅淑佩表示已向天文台了解情況，預計當日不會打風，但如果真的掛8號，「易通行」會順延一周。
至於的士業界反映「易通行」讀卡的誤差，羅淑佩表示，署方推算誤差率為單位數字，而非業界指12%至18%，署方跟進情況後發現，絕大多數原因都是司機安裝「易通行」車貼的位置不符合指引，或與司機卡太近，或被車窗擋遮蓋等。
首席運輸主任（管理）何均衡表示，運輸署為的士司機設置了三個服務中心，至今已檢查182架報稱難以讀卡的士，均發現是車貼安裝位置有誤，署方為當中154架的士調校到正確位置，經儀器檢測均正常運作，有28架的士則報稱自行調校。
