大灣區高鐵網貫通粵東粵西 可望「市市通時速350高鐵」
【大公報訊】記者方俊明廣州報道：隨着粵港澳大灣區高鐵網不斷完善，灣區活力進一步激活。記者5日從廣鐵相關部門獲悉，繼贛深高鐵通車、廣東邁入「市市通高鐵」之後，廣東在全國可望率先實現「市市通時速350高鐵」。其中，廣汕高鐵最快今年9月開通，廣湛高鐵擬明年通車，灣區高鐵網延伸貫通粵東、粵西地區。據最新規劃，到2025年，廣東高鐵通車里程將佔到全省鐵路超53%，將實現廣州與灣區各市1小時通達，與省內其他地級城市間2小時內通達，與鄰近省會城市3小時內通達。
據廣鐵數據顯示，截至去年底，廣東地區鐵路營業里程達到5341公里，十年間大增近88%，其中時速200公里及以上鐵路增至2448公里，增長近3.4倍，增速位居全國鐵路建設第一。
廣汕高鐵9月開通
作為「軌道上的大灣區」高鐵骨幹網的重要一環，廣汕高鐵總投資逾432億元（人民幣，下同），全長超206公里，將連通京廣、廣深、杭深、京港等高鐵線。該項目即將進入聯調聯試階段，擬最快今年9月底開通；屆時成為大灣區通往粵東乃至海西經濟區的快捷通道，廣州到汕尾運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內。
作為連接粵港澳大灣區和海南自貿區、北部灣城市群的高鐵大通道的重要組成部分，廣湛高鐵也加快建設。該項目工程總投資約998億元，正線全長超400公里，為廣東省內建設里程最長、投資最大的高鐵項目，也是途經粵西各地市的第一條350公里時速高鐵。該高鐵擬明年建成開通，屆時廣州至湛江通勤時間將由目前3個多小時縮短至1個半小時以內，實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，亦將助推粵西沿海地區融入大灣區聯動發展。
「值得關注的是，廣汕、廣湛兩大高鐵線設計時速均達350公里，將促使灣區高鐵網延伸貫通粵東、粵西地區。繼贛深高鐵於2021年底開通，實現廣東全省『市市通高鐵』之後，廣東在全國可望率先實現『市市通時速350高鐵』。」廣鐵相關部門負責人說。
