與時並進/木製吸水變重 纖維龍舟成主流
龍舟的製造工藝不斷改進，為減輕龍舟的重量、增加划行速度，傳統的木製龍舟正逐漸被纖維材料製造的龍舟取代，標準龍舟賽事由主辦單位提供的「公家龍」，也已經逐漸換成纖維龍舟。纖維龍舟船身較輕，划起來更快，不像木舟般會因吸水而變重，令競賽更公平及刺激，也更耐用和環保。
木製龍舟大多是「私家龍」，即是由各個龍舟會自行製造或購入的龍舟，傳統多是以柚木製成，一般用作操練、各龍舟會切磋比拼。而在國際性的龍舟比賽，則由主辦方提供的「公家龍」，大多是使用纖維材料製造。據悉，在梅窩、屯門的龍舟比賽仍有使用木龍。
重量劃一 比賽更公平
龍舟賽事的參賽船種一般分為小龍、中龍、大龍。纖維龍舟的造價，一般較木製龍舟便宜。志同道合火勝龍會長梁火勝表示，一條纖維小龍價格約為2萬元，中龍約為3萬至4萬元，龍舟會一般是從內地網購後再運送來港。廣東省東莞製造木製私家龍和纖維龍的工廠數量最多，湖南亦有製造龍舟的工廠，造價相對較便宜，但運費則更貴。
平日放「龍竇」 每年一次保養
梁火勝說，其龍舟會近十多年逐漸轉用纖維龍舟，現時擁有兩條小龍、一條中龍作操練之用。平時，龍舟存放在香港仔鴨脷洲深灣軒對出海面上的住家艇側邊，龍舟擺放在漂浮水面的「骰子」浮標上，當需要操練或比賽時，將龍舟直接推入海中即可，十分方便。
至於漁民的傳統龍舟，由於多以柚木製成，不能長時間浸在水中，一般需存放於岸上。位於香港仔鴨脷洲海傍道、由南區龍舟競渡委員會管理的「龍竇」，便存放了不少漁民大龍和其他龍舟隊的私家中龍。
南丫島鹿洲同慶龍體育會的木龍，也存放於「龍竇」。同慶龍的相關負責人鄭帶勝說，木製的大龍造價約30萬元，中龍約為19萬元，每年需進行一次保養維修，如打磨、刷油等，一般可使用6至8年。他說，在端午節比賽過後，龍舟隊會預約吊機車，將大龍從水中吊起，放回「龍竇」。\大公報記者易曉彤
