歷史回顧/新巴取代中巴 城巴後來居上
新巴及城巴由7月1日起正式合併，即意味着1998年起投入運作的「新巴」品牌正式完成25年的歷史使命，合併後新的城巴標誌，繼續以黃色為品牌顏色，保留原有的C字及箭嘴，C字形箭嘴簡化及現代化，令象徵城巴的箭嘴更突出。
說到新巴的誕生，牽涉到中巴（中華汽車有限公司），中巴起初在九龍和新界經營巴士服務，惟踏入1980年代，地鐵通車嚴重打擊中巴營運，當時中巴沿地鐵港島線及過海隧道巴士路線的乘客總數不斷下降，同時中巴員工因不滿退休金制度，發動大罷駛行動，從此失去民心。1998年2月政府決定不續批中巴專營權。
1998年3月，由新世界發展與英國的運輸機構第一集團合資，成立「新世界第一巴士服務有限公司」（新巴），將中巴營運的88條巴士線由新巴接替，新巴願意購買中巴持有的舊巴士，並接收其所有員工，成功取代中巴獲得專營權。翌年，英國第一集團將其26%的新巴股權，售予新世界。
經營環境嚴峻 兩巴合併求存
另一邊廂，中巴沒落之際，城巴趁機發展。1991年獲政府授予第一條港島巴士路線的專營權，從此躋身專營巴士公司行列，隨後城巴先後接辦多條巴士線、擴大車隊、大量購入巴士。
直至2003年中，與新世界同系的周大福企業斥資收購城巴，兩巴從此屬於同一集團，成為姊妹公司。2004年3月，周大福企業及新創建集團合資成立一間交通服務公司，稱為Merryhill集團，同年12月，改名為新創建交通服務有限公司，2020年8月，新創建以32億元出售城巴新巴業務，從此兩巴母公司離開新世界系；同年10月，新股東敲定集團中文名為匯達交通，及至去年宣布合併計劃。\大公報記者鍾佩欣
