特首:三大原則輸入外勞 全需審批

  上圖:香港民用航空事業職工總會憂慮機場從業員工資調升空間一再受壓,窒礙年輕人投身航空業的興趣。 大公報記者鍾佩欣攝
  上圖:香港民用航空事業職工總會憂慮機場從業員工資調升空間一再受壓,窒礙年輕人投身航空業的興趣。 大公報記者鍾佩欣攝

  【大公報訊】記者鍾佩欣報道:勞顧會勞方代表為表達不滿輸入勞工「先公布後諮詢」,六名代表日前在開會中途離場。行政長官李家超昨日回應時表示,明白勞顧會僱員代表的立場,強調輸入勞工計劃在三大原則下推出,包括確保本地就業優先、確保工人的收入受到保障、加大本地培訓和培育本地勞工等解決短缺問題。他希望大家明白政府要考慮社會整體利益,亦非常保障本地工人的利益。

  李家超昨日出席行政會議前會見傳媒時表示,就26個低技術工種的輸入勞工在「補充勞工計劃」的「凍結期」「解凍」兩年,每一個申請都要審批,每一個審批都會諮詢勞顧會。

  三工會團體遞意見書

  在運輸及建造業輸入勞工的特別計劃下,共有2萬個配額。昨日三個工會團體先後到政府總部遞交意見書表達訴求。香港民用航空事業職工總會表示,憂慮機場從業員工資調升空間一再受壓,窒礙年輕人投身航空業的興趣,工會認為隨着航空業復甦勢頭持續,航空公司的收益增加應與基層工友薪金待遇掛鈎,同時設立機場員工交通專線,免費或以優惠車費為機場工友提供專線巴士服務,減少往返機場交通時間。

  汽車交通運輸業總工會發言人林天賦表示,運輸署應設立監察聘用小巴和直巴司機的工作小組,要求聘用外勞營辦商提供數據,包括職位空缺數量、基本薪金、工作時數、工作條件、福利待遇等,避免「只用外勞,不請本地工」。香港建造業總工會要求政府將公務工程有序推出,避免多項工程同期展開,縮減爭搶相同工種技術工人的機會。

  早前政府指出適度輸入勞工是「把個餅畫大些」,工聯會議員鄧家彪則認為長遠或會壓低員工工資待遇,「現時9000元底薪,輸入外勞就更加無動力加薪。」他又認為,行業中位數的規定有別於澳門及新加坡做法,當地外勞人工更低,僱主招聘成本低,形容香港還「守得住」,但長遠企業應改善員工薪酬結構等並作出承諾,善待本地僱員。