沙頭角 新藍圖8/鹽田副局長:開放沙頭角 這是一條康莊大道/用好圍網優勢 打造深港合作區

  圖:康紹焜表示,沙頭角合作區的自身優勢與前海、河套相比,是雙方都具有圍網優勢,可進一步打通兩地的人流和物流。
  圖:康紹焜表示,沙頭角合作區的自身優勢與前海、河套相比,是雙方都具有圍網優勢,可進一步打通兩地的人流和物流。


  特區政府全力推進北部都會區建設,提出「雙城三圈」的深港融合發展格局,惟當中的「邊城」沙頭角長期被邊緣化。《大公報》專題系列探討深港共建沙頭角發展合作區,引起各方極大回響;特區政府發展局日前成立北部都會區統籌辦事處。現在,萬眾期待沙頭角發展的路線圖及時間表早日出現。

  深圳鹽田區中英街管理局副局長康紹焜上周接受《大公報》專訪時表示,一直高度關注《大公報》沙頭角系列報道。他希望深港雙方就合作區進行深入對接,他說:「只要雙方研究透了,堅定走下去,肯定是一條康莊大道」!\大公報記者楊州、李雅雯(文)林良堅(圖)許棹傑(視頻)

  康紹焜表示,以中英街為核心的沙頭角區域,地處深圳東部,與香港新界北水陸相連,雖然處於香港的邊緣,但放眼粵港澳大灣區,沙頭角是深港合作的重要樞紐。康紹焜指沙頭角合作區的自身優勢與前海、河套相比,是雙方都具有圍網優勢,可進一步打通兩地的人流和物流。如果由深港雙方共同謀劃,把兩個區域進行整合,實現深度合作發展,定能進一步促進該區域社會經濟發展,打造深港合作新示範。

  成愛國主義教育基地

  康紹焜指深方對合作區的構想是「一線放開、二線管住、港進港出、深進深出」,深港雙方共同嚴格管控二線(外圍),在這基礎上,為一線(中英街)放開提供支撐。康紹焜續指,未來若能實現「一線放開」,把深港沙頭角作為一個整體,雙方遊客能在區域自由往來,實現跨境旅遊,將帶來良好的社會經濟效益:「禁區遊本身就很有吸引力,會帶來更多遊客關注;若能把深方的大量客流有序引入港方沙頭角,能促進該區域的旅遊消費發展。」

  深方提出的未來中英街構想有四大定位,包括打造弘揚愛國主義的教育基地、國際跨境旅遊首選目的地、國際消費中心城市特色引領區、深港深度融合新典範。

  康紹焜表示,中英街的愛國主義教育不僅面向內地,也會面向香港,未來香港學生可採用「港進港出」的方式進入中英街愛國主義教育基地。目前中英街有中英界碑、警示鐘、歷史博物館等資源,「每年的3·18警示日都會邀請香港學生及青少年參加,為港方推進愛國主義教育提供支持。」

  跨境旅遊方面,康紹焜指出,兩邊旅客進入合作區範圍並在指定時間內進行活動,「港進港出、深進深出」的深港跨境旅遊構想,需要深港雙方共同進行深入規劃對接,優化旅遊管理制度,打造跨境旅遊品牌體系,如讓內地旅客以「團進團出」的方式實現港方禁區遊,並以港方沙頭角碼頭為依託,發展離島遊;香港遊客也可到中英街購買到「圳品」,體驗深厚愛國主義薰陶、歷史文化底蘊、濱海休閒風情。

  提高港貨銷量 拓展內地市場

  免稅消費方面,現時中英街正在全力推進基礎設施改造工程,打造吃住遊購娛「一站式」的旅遊消費體驗。康紹焜指出,免稅消費是堅持「港人港企港貨,港方經營購物一條街」的思路,將較大程度地提高港貨銷售量,為港貨經營商提供發展空間,打通內地市場宣發管道,挖掘更多潛在用戶群體,帶動香港本地零售業發展。「合作區更多是面向珠三角地區旅客,一來帶動香港的供應鏈發展,二來分流部分有購物需求的旅客,另外還能為不能前往香港的遊客提供購買免稅港貨的管道。」他說初期會以港貨為主,按乘客量的變化適時調整,未來也會把深圳好的產品放在中英街,讓香港旅客不用過關也能買到,深港兩地共同經營,將其打造成國際消費合作區。