港鐵新資訊科技 助工程提速提效
本港每日有數百萬的市民乘搭港鐵，加快鐵路建設亦成了不變的話題。港鐵現正推展多個新鐵路項目，新任項目及工程拓展總監鄧輝豪（Carl Michael Devlin）直言有挑戰，他強調會加強與公眾的溝通，讓公眾知道港鐵所做的工作。
鄧輝豪表示一直有與營運團隊、政府部門等溝通，新鐵路項目會更多運用新科技，包括藉由建築信息模擬（BIM），使身處不同地區、時間的團隊成員資訊統一，實現提速提效。\大公報記者 邵穎
為進一步擴大鐵路網絡，港鐵推展數個新鐵路項目，包括北環綫、洪水橋站、屯門南延線、東涌綫延線、小蠔灣站，以及東鐵綫古洞站等。鄧輝豪表示，團隊在可行性研究、計劃及設計工程、與持份者溝通等方面花了很多功夫，以確保項目是適用於未來的。
鄧輝豪說，香港的鐵路建設有獨特挑戰，包括需要在營運中的鐵路線上，利用收車後的「黃金兩小時」施工，在施工同時維持鐵路正常運作，而為應對這挑戰，港鐵或考慮將非營運時間延長。
或延長非營運時間便利施工
參考東鐵綫過海段工程經驗，在進行新軌道接駁與換軌工程時，港鐵曾於數個周日暫停來往旺角東至紅磡站的服務，改為安排免費接駁巴士來往紅磡站及九龍塘站。
本身熱愛跑馬拉松的鄧輝豪說，正如馬拉松需要前期準備，以確保體能和心理質素足以完成賽事，鐵路項目同樣需要提前計劃、前期準備等，並可能因應轉變作適當調節。他指出，港鐵沿線地區地勢複雜、多棕地且發展密集，需時設計合適建造方案。而毗鄰建築周期相近的新發展項目，需時進行施工界面銜接及整合，這些工作都需要所有參與方良好的溝通合作。
鄧輝豪強調，引入新科技能幫助鐵路項目提效提質，紓緩人手壓力。不過，部分項目的推展優先次序、採用何種技術等，仍有待與政府進一步商討。
3D模型更清晰展示建築資料
港鐵高級設計管理工程師（土木項目及工程拓展）馮卓賢介紹，港鐵每個項目階段均應用BIM技術，通過3D立體的模型，較傳統的平面模型更清晰地了解到整個車站的設計，令結構工程師、工程師、建築師之間的溝通更順暢，例如工程師可以在模型上標註出物料、尺寸等信息，建築師只要點擊，便能知悉具體信息。
此外，藉由這一類似雲端的平台，即便團隊成員處於不同時間、地點，都能夠在平台上進行同步的工作，收到統一的資訊，避免了傳統工程中人手一份圖紙、信息不一致的情況，方便整合及溝通，把錯漏減到最低。
除了BIM，港鐵亦運用到「製造及裝配設計」（DfMA）、應用預製組件及組裝合成法（MiC）等技術，為實現項目的提速提效。港鐵亦加大投入培養鐵路工程人才，提供持續成長和學習的機會。
