破解「港車北上」驗車問題
黃國 工聯會理事長、立法會議員
「港車北上」計劃已公布實施細節，7月1日首批合資格港車可以自駕方式經港珠澳大橋駛入廣東省，便利短期商務、探親或旅遊。
計劃預計惠及45萬名香港私家車車主，促進大灣區進一步互聯互通。按現時要求，從抽籤到啟程至少要經10個程序：1. 網上登記抽籤；2. 中籤後網上遞交申請；3. 向運輸署繳交「封閉道路通行許可證」申請費；4. 運輸署初步審批；5. 內地部門審批和通知結果；6. 驗車；7. 購買適用汽車保險；8. 開設「港車北上管理服務系統」戶口並上載資料；9. 待內地發出「電子牌證」及運輸署寄出「封閉道路通行許可證」；10. 網上預約出發日期。整套申請程序繁複，實有必要思考如何簡化處理。
兩會期間，我提交了關於「港車北上」的政協提案，就避免「雙重保險、雙重驗車」提出建議，包括推動「等效先認」保險產品盡快落地，無須另購「交強險」；另外，爭取出牌6年以下車輛無須為北上驗車，6年以上通過恒常年檢等同符合兩地要求，無須重複驗車。欣悉目前已有16間本港保險公司準備就緒，可推出「等效先認」產品。據初步了解，包含「等效先認」的車保，年費約1,000元，期望未來有降費空間。
至於驗車方面，政府公布的要求是前往指定驗車地點驗車，惟現時香港只有一間中心提供跨境車驗車服務，每天最多可驗約300輛車。「港車北上」第二星期起，每個工作天會接受300個申請，未來進一步擴大計劃，加上原有「兩地牌」車輛的驗車需求，一間中心恐難應付。
其實，現時兩地的私家車，6年車齡內皆免年檢，港人亦「錫車」和注重車輛保養，對於6年車齡以下的北上私家車，應可免卻所有驗車要求，包括目測檢驗。至於6年以上車齡，香港已有恒常年檢安排，只要兩地進一步討論整合驗車標準和項目，取高不取低，自可免卻雙重驗車，亦令「港車北上」節省程序，出行成本更低。
