倡改善港鐵票價機制 議員盼引入利潤對沖
香港文匯報訊 有消息指，特區政府與港鐵公司就票價「可加可減」調整機制進行的最新一輪檢討結果將於近日公布。立法會「A4聯盟」張欣宇、楊永杰、梁文廣、林素蔚議員早前提出相關倡議獲得廣泛認可，更製作相關動畫宣傳片向市民講解詳情。「A4聯盟」昨日到政總外請願，遞交請願信予運輸及物流局，希望政府積極考慮四位議員提出的方案。
「A4聯盟」早前提出倡議，在維持基本計算方程式不變的情況下，引入利潤對沖機制，根據港鐵上一年的基本利潤，設定加幅折扣，令票價調整幅度整體較小，期望做到「賺得愈多，加得愈少」和「利潤對沖，實現雙贏」，切實惠及市民。當港鐵基本利潤等於或高於150億，則凍結票價加幅，100億至低於150億減少加幅75％；50億至低於100億減少加幅50％，低於50億減少加幅25％，按系數比例對沖加價幅度。
市民望機制納更多考慮因素
聯盟於過去一段時間通過不同方式，包括街站、問卷以及青年共識會議工作坊等方式，聽取了社會各界對有關倡議的意見，發現市民普遍希望將港鐵利潤、服務表現同市民負擔能力上限更加簡單清晰納入票價調整機制。
聯盟表示，倡議的機制可在不影響港鐵原有基本方程式的基礎下，令加幅更穩定，長遠累積加幅更少，亦不會出現延後加幅，更容易反映港鐵的經營成本，減輕市民經濟負擔。聯盟希望政府與港鐵可以接納建議，就票價調整提出一個能切實回應市民期待的方案，以減少社會就票價調整的矛盾與爭議，提升市民生活舒適度與幸福感。
