葉太批巴士申加幅「官民共憤」
香港文匯報訊（記者 文森）5間專營巴士公司早前申請加價，部分加幅逾60%，令人譁然。行政會議召集人葉劉淑儀日前於其Facebook發帖，批評今次巴士申請加幅之高，簡直是「官民共憤」，並指政府為市民提供車費補貼，又將長者公共交通價優惠合資格年齡下降至60歲，擔心最終變成無底深潭，「隨着人口老化，巴士大幅申請加價，政府未來補貼開支豈非大增？」
葉劉淑儀上周六於Facebook發帖，指上周五立法會交通事務委員會就巴士申請加價展開討論，數十名議員甫開始已排隊爭取發言，「雖然我未有機會作出提問，但我對巴士公司此時申請加價，確實非常有意見。」
她表示，明白近年專營巴士行業營運環境明顯惡化，過去3年除了受疫情影響外，港鐵不斷加大鐵路網絡，再加上屯馬線開通，乘客大量流失，對巴士公司營運影響甚大。而6個巴士專營權近年虧損由330萬元至逾2億元不等。她指，雖說巴士公司經營環境惡劣，但其要求之加幅實在驚人，「難怪一眾議員及市民大眾對此表示譁然。」
她指綜合議員反應，一般都是「明白經營環境差，但經濟剛剛復甦，通脹亦高，現時不是加價好時機」、「巴士加價幅度遠比通脹高，市民大眾難以負擔」，而她則認為「是次巴士公司申請加幅之高，簡直是『官民共憤』」。
倡營辦商多努力兩年才申加價
她續說，現時巴士專營權業並無量化的公式來管制利潤，政府亦不會向任何企業保證有「必賺」的利潤，「在過去3年疫情下，絕大部分行業都經營困難，有老字號結業、中小企倒閉，政府也沒有對他們作出利潤保證。」
她指現時香港經濟逐漸復甦，外出時見到大街小巷布滿人群，相信交通流量亦會逐漸增加，「為何巴士公司要急於一時，此刻再申請大幅加價？」她不認為巴士公司過去3年因經營困難，政府便要立刻批准他們大幅度加價，「建議營辦商不妨多努力一兩年，再作加價的申請。」
