加准兩航企合併 恐損消費者權益
香港文匯報訊 （特約記者 成小智 多倫多報道）加拿大聯邦政府上周五正式批准全國第2大航空公司西捷（WestJet）收購廉航陽翼（Sunwing），令到在疫情期間慘淡經營和需要政府貸款3.27億加元（約18.52億港元）的陽翼舒一口氣，陽翼總算靠西捷注資保留品牌，並且得以及時償還債務和重整旗鼓。
陽翼過去兩年採取嚴厲緊縮開支行動，確保公司在過去3年空運冰封時期喘息求存，爭取在經濟復常後捲土重來。去年冬季，陽翼曾經成為眾矢之的，遭各方猛烈抨擊安排混亂，導致數千名乘客在去年12月和今年1月滯留外地或面對各種不便。兩間公司沒有公布就收購達成的財務安排，但政府規定陽翼必須擴展其業務重點「度假套餐」的經營範圍。未來五年，陽翼必須保留多倫多業務總部和增聘員工，並在蒙特利爾保留一個區域辦事處，不可以把經營地遷至西捷總部卡爾加里。
西捷陽翼壟斷加勒比海航線
運輸部長艾誠致表示政府倘不批准這次收購，將會導致加拿大航空業陷入不穩定，包括惡化航空業失業狀況、大幅減少大眾化度假產品、剝奪消費者的選擇以及政府無法獲得償還巨額貸款。他強調當局在權衡利弊後作出這個決定，完全符合加拿大人利益的嚴格條款和條件。
不過，聯邦競爭局曾表明擔心這宗收購對消費者不利，並聲稱兩間公司合併將壟斷加拿大與墨西哥或加勒比海之間的十多條航線。運輸學研究人員亦認為消費者不會從中獲得好處，因為每當任何行業變得更加集中營運，通常意味着價格上升和服務減少。現在，西捷和陽翼約佔加拿大與加勒比海度假區之間直飛航班座位容量的37%，但兩者合併後將會把佔有率增加一倍，尤其是加國西部至加勒比海地區的航線更佔優勢。
